來自無錫官方消息，6月2日，上汽大通GST系列產品項目簽約落地無錫惠山區。該市與上汽大通開啟新能源產業升級戰略合作。市委書記杜小剛參觀體驗上汽集團新一代大皮卡產品，與上汽集團副總裁藍青松會談并出席簽約儀式。

此次簽約的上汽大通GST系列產品項目落地惠山經開區，總投資約30億元，核心產品為全系新能源產品以及新一代全能源大皮卡及其拓展車型，首款車型預計在2024年量產下線。

據上汽集團副總裁藍青松介紹，上汽大通將繼續積極落實國家加快推進新能源汽車產業高質量發展和擴大汽車出口貿易等政策要求，全力支持無錫基地全系產品實施新能源化轉型升級，加快推出新一代智能網聯全能源大皮卡系列產品。

以上信息顯示，上汽大通GST系列皮卡是一款全球電動皮卡車型，不僅面向國內新能源市場，還將向世界各地出口。

今年4月，上汽大通GST皮卡概念車在上海車展首發亮相，采用對開門設計，4座布局。而本次官方簽約活動展示的圖片顯示，GST皮卡仍然是對開門設計和4座布局。合理推測，量產車型也是如此。在國內已經上市的皮卡里面，還沒有對開門設計的皮卡產品。CST目前屬于第一個吃螃蟹的車型。

GST皮卡的副駕座椅還可以向外旋轉45°，又可向后旋轉180°。第二排座椅也可以旋轉180°，通過超長滑軌移動至車尾。貨箱與座艙之間可以貫通，沖浪板，超大容量固定冰箱等都可以裝載。這種獨特的內艙設計和MPV車型的魔術座椅有一拼。

上汽大通GST皮卡采用全新半固態電池，續航里程預計超過1000公里。它由4個獨立高性能電機組成分布式電驅系統，最大馬力可高達1000Ps，峰值扭矩達14000牛·米。也因此，美國皮卡新勢力Rivian通過4電機獨立控制車輪旋轉實現兩側車輪反轉，從而達到了和坦克兩側履帶反轉一樣的效果，實現貨真價實的原地旋轉機動的坦克掉頭技術，GST皮卡預計也可實現。

現在比較新穎的無人機伴飛功能，上汽大通GST皮卡也有。通過中控區域采用貫穿式超長橫屏，無人機的起飛、跟拍和返航降落等情景，都能實時顯示在中控區大屏上。

GST皮卡采用國內首個非承載式純電底盤架構，實現“全地形智能底盤”、“CTC電池”、“四電機分布式驅動”、“Tri-dim融合控制”4大技術的應用。此次簽約落地無錫工廠，開足馬力量產，只等明年如期下線。