今年前6個月，泰國汽車銷售為921,512輛（含進口），比去年同期增長5.91%。而泰國前6個月的電動車登記總數為31517輛。預計到年底，電動車的注冊總額將達到6萬-8萬輛，高于去年年底的估計。這取決于下半年從中國進口的高性價比電動汽車數量。今年1-6月，泰國皮卡總銷量為149621輛，比去年同期198256輛下降高達24.5%！

泰國汽車工業協會(TPA)副主席、汽車工業聯合會(TPA)副主席兼發言人Surapong Thorn Vanguong表示:“必須承認，今年EV非常強勁，因此，我們必須調整國內汽車產量。此外，家庭債務飆升，占GDP的90.6%，金融機構加大了對汽車貸款的審批力度，導致國內皮卡銷量持續下滑。此外，泰國出口連續8個月下降，導致許多行業失業、失業、收入不足、購買力下降、利率上升和生活成本上升，人們對支出保持謹慎。”
在今年上半年，泰國汽車銷量前十名中，仍有3款皮卡榜上有名。分別是五十鈴D-MAX、豐田海拉克斯和福特Ranger。而三菱L200、日產納瓦拉、馬自達BT-50和MG Extender未能擠進總銷量前十，排在皮卡銷量的4-7位。

第一名、五十鈴D-MAX，銷量為66680輛。在全球其他重要市場，澳洲每月銷量大概在2000輛上下徘徊，中國銷量大概在500輛上下徘徊，均難以和泰國銷量進行比較。泰國消費者對五十鈴D-MAX愛得深沉，它的市占率達到了44.6%。

第二名、豐田海拉克斯，銷量為58782輛，市占率達到39.3%。與2022年的38.1%市占率相比，豐田海拉克斯的市占率有所增長，而D-MAX的市占率是有所下降的。從這方面來講，豐田海拉克斯對五十鈴D-MAX的沖擊性很大。尤其是明年海拉克斯要推出下一代車型，值得五十鈴D-MAX全力以對。

第三名、福特Ranger，銷量為13783，市占率為9.2%。福特Ranger2022年市占率為8.7%，今年市占率也是有所增長的！在澳洲市場，福特Ranger的7月銷量躍升第一名，勢頭很猛。而在中國市場，福特Ranger將在降低正式國產上市，越來越多的消費者對該款車型表示了極大的興趣。看好福特Ranger在泰國市場的長遠發展。

第四名、三菱L200上半年銷量為7,601，市占率為5.1%。7月份，三菱L200額第六代車型剛剛在泰國上市不久。無論是外觀、內飾、底盤還是動力系統，三菱L200都進行了很大的升級。隨著該款車型的上市，有望在下半年獲得更大的市場份額。

后面是日產Navara，銷量為1672輛；Mazda BT-50銷量為552輛；MG Extender為551輛。

從上半年泰國汽車市場的變化可以看出，皮卡雖然仍是泰國市場最受歡迎的皮卡車型，但受到了電動車增長的影響，出現了較大幅度的下滑。中國皮卡品牌在泰國市場難以和日系和美系品牌相抗衡。但國內車企可以重點發展新能源皮卡，尤其是本地化建廠，以實現對泰國皮卡市場的突破。