鴻蒙智行品牌盛典上，余承東一口氣推了兩款MPV——尊界V800和V680。他放了句狠話：“這絕對是全世界最頂級的MPV。”

預售1小時，雙車訂單破3200臺，V800占了84%。V680預售65-90萬元，V800預售80-120萬元，8月初上市。繼S800之后，尊界在大尺寸MPV上邁出第一步。

兩臺車共享MAEXTRO專屬途靈龍行平臺，核心區別在尺寸和配置梯度。

車身尺寸方面，V800長軸版5495×2006×1850mm，軸距3430mm，艙內有效空間超3.8米；V680標軸版5320×2006×1850mm，軸距3290mm。都是2+2+3七座布局，V800第三排支持折疊翻轉，基礎裝載758L，最大拓展到2713L。

外觀上兩臺車走的是S800那套中式豪華路線——封閉式前臉、曜日紋發光車標、車規級水晶大燈，尾部是5032顆獨立控光燈珠的全彩智能交互流光尾燈。19英寸“大餅式”輪轂配255/55 R19輪胎，尺寸比較克制，給舒適性讓路。

座艙才是重頭戲

余承東在發布會上花了大量篇幅講座艙體驗。V800的豪華堆料集中在后排：全艙超30處水晶裝飾件、80多處真金屬飾件、17米環繞氛圍燈帶。二排41.6英寸投影巨幕配前后電動隱私帷幔、二三排隱私光幕玻璃，官方說法是“行業首個真正7座隱私隔斷”——后排5個人可以全部遮光休息。

比較有意思的是卷軸星空頂，支持自定義畫面和手勢交互，還能電動開合。加上行業首創的私享飲吧（出咖啡、熱茶、熱水），以及二排智能電動鞋盒，余承東說這些配置“在MPV品類里確實沒見過第二家”。

V680基礎豪華配置跟V800看齊——二排獨立航空座椅、通風加熱多點位按摩、鴻蒙座艙、896線激光雷達智駕硬件都有。差異主要在V800專屬的全主動懸架、星空頂、私享飲吧這類頂級配置上，差價對應的是座艙尊享體驗的層級。

動力和智駕

兩車動力完全一致：1.5T增程器（127kW）+前后雙電機四驅（前160kW/后230kW），63.262kWh寧德時代三元鋰電池，WLTC純電續航275km，饋電油耗7.1L/100km，最高車速200km/h。

定位超豪華MPV，動力方案走增程路線，目標用戶畫像很明確——有專職司機、長途出行場景為主、日常純電覆蓋市區通勤。

智駕方面搭載L3 Plus架構，整車6顆激光雷達，全向立體融合感知系統，全鏈路冗余安全。在65-120萬的MPV區間里，這個感知硬件規格算是把標桿往上拽了一截。

對手是誰？

V680瞄準雷克薩斯LM、沃爾沃EM90、奔馳V級的交叉地帶；V800直接頂到埃爾法/威爾法和雷克薩斯LM的地盤。首小時V800訂單占比84%，買貴的遠比買入門的多，這在65萬以上的MPV里不太常見。

余承東在微博上說這標志著“開啟超豪華MPV的全新時代”。尊界S800上市67天大定破1萬臺，累計交付超1.9萬輛，V800/V680的預售節奏明顯更快。1小時3200臺的數字至少說明，余承東的“最頂級”說法，市場正在用真金白銀投票。