越野車品類正從小眾市場向大眾市場轉化。奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用近日接受媒體采訪時，強調了奇瑞捷途的新產品規劃。并提到了規劃的皮卡產品。 

捷途將重點打造硬派越野和皮卡。第一類，承載式車身的硬派越野；第二類，非承載式車身的硬派越野；第三類，非承載式車身的皮卡。基于此定位，捷途的主要產品都會基于在 15 萬元以上，以 2.0T 為主。混動車型也會裝配 1.5T GDI 和 2.0T GDI 混動專用發動機。同時，在 T-3、T-2 上會采用雙勢能電機，來實現在電機時代的扭矩分配和四輪獨立轉向，以混動為主。T-2、T-3 上還會出皮卡車型，編號為P-2、P-3兩款硬派皮卡。

未來捷途的重心會基于旅行 +，打造更多的硬派越野車型。在硬派越野車型上，以品類覆蓋動力總成形式。也就是說，未來的皮卡產品將出現多種形式的動力系統，燃油，混動，純電等形式都將覆蓋。

關于皮卡相關的產品規劃最早出現在2022年。捷途汽車宣布其主打的“旅行+”戰略正在加速落地，未來捷途將打造4+3+N的產品矩陣，這將使得捷途的產品覆蓋傳統SUV、硬派SUV、皮卡、MPV等多個市場。捷途將在聚焦年輕化與越野需求的基礎上，探索更多旅行產品與場景，帶來全新升級的旅行新體驗。

奇瑞汽車近年來在燃油車領域大展拳腳，銷量增長飛速。更重要的是，奇瑞的整車出口布局非常成功，駛上了快車道。今年1~7月，奇瑞的整車出口量約為47.1萬輛，同比增長1.4倍，出口占比達53%。全球范圍銷量的大漲讓奇瑞汽車對未來的產品規劃有了更大的信心、更大的盤子。

而捷途則是奇瑞汽車內部風頭正盛的獨立子品牌。今年1~8月，捷途累計銷量約16.2萬輛，同比增速達67.4%。捷途立下軍令狀，勢要在2026年實現年銷百萬輛的目標。這就要求捷途需要時刻踩準市場風口。能在此時此刻押寶輕越野市場，打造非承載式車身皮卡，顯然也是十分看好中國皮卡市場的大爆發，以及面向全球市場的皮卡出口。