單車營銷成本71萬！甩鍋員工還不買自家品牌車型？
日前智電出行了解到，在10月23日捷尼賽思中國召開全員大會上，負責捷尼賽思中國業務的韓方首席協調員(CEC) 李哲(Wells Lee)稱，中國員工對公司沒有感情，3年來沒有一個捷尼賽思中國員工購買該品牌的車輛，如果大家要現在離開公司謀求外部發展，他將表示歡迎。
據悉在今年不到10個月的時間里，捷尼賽思已經在中國市場虧損了12億；進入中國3年來，累計虧損額則達到了30億，平均單車營銷成本高達71萬元。根據此前乘聯會數據顯示，2022年捷尼賽思中國市場銷量僅為1,457輛；而今年1-7個月捷尼賽思在華僅售出965輛，其銷量數據也與“超豪華品牌車型”較為一致。
截至目前，捷尼賽思品牌已在華布局4款轎車產品以及4款SUV產品系列車型，并計劃在國內市場推出G70獵裝版車型供消費者選購，預計將于今年廣州車展上市開售。同時捷尼賽思品牌也早在2008年、2014年分別使用“勞恩斯”、“捷恩斯”等品牌名稱進入國內市場銷售，但其小眾市場車型的產品屬性也僅受到部分韓國外企合資公司的青睞；隨著中國市場新能源品牌車型的不斷發展以及BBA品牌車型的快速轉型，捷尼賽思品牌能否在未來沖出重圍，就讓我們拭目以待吧。
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