據墨西哥權威媒體報道，特斯拉產品設計總監Javier Verdura在本月早些時候在墨西哥的一次活動中說，“我們將交付第一批10輛”。也就是說特斯拉Cybertruck皮卡在即將到來的11月30日的既定首批交付日上，只交付10輛皮卡，這比預期少多了。四年的等待，10輛就給人打發了，著實有點不夠看。

特斯拉尚未透露第一批最珍貴的皮卡將向誰交付，但很有可能是給到特斯拉內部的員工。2017年，首批Model 3交付給了提前訂購汽車的特斯拉工人。不管怎樣，10輛比200萬份預訂單差得太遠了。

在其他Cybertruck新聞中，皮卡及其內部的新圖像已經通過媒體平臺被泄露，讓我們看到了生產就緒的皮卡的最佳外觀。

這不是我們第一次看到Cybertruck皮卡的內部，但它肯定是最清晰的。一個巨大的中央固定觸摸屏控制著儀表盤。后面是一個干凈的鋁外觀面板。它不會吸引所有人，但那些欣賞簡潔線條和樸素設計的人會有賓至如歸的感覺。座椅是運動型的。其中一張照片提供了觸摸屏的特寫，展示了菜單的一部分。我們可以看到車身頂蓋(打開/關閉)、懸架設置(進入/低/高)、轉向和后視鏡調節、大燈、兒童鎖、車窗鎖、哨兵模式、洗車模式等控制按鈕，一切都可以通過屏幕控制。

方向盤是一個相當不尋常的形狀，呈現為矩形軛式。與Model S和Model X上有爭議的設計不同，輪圈被封閉，增加了一個頂部。

泄露的圖像還展示了小得令人失望的前行李箱。雖然可用，但與福特F-150 Lightning甚至Rivian R1T上寬大的前行李箱相比，它就相形見絀了。我們期待看到更大的官方數字，以及它與最接近的競爭對手相比的情況。不過，這可能是一個小小的讓步，因為新的規格表明Cybertruck皮卡在其他類別中領先。特斯拉通過放置在其展廳的廣告海報透露，Cybertruck的牽引能力為11000磅，有效載荷為2500磅。在有效載荷方面，它超過了迄今為止發布的所有電動皮卡競爭對手，只有Rivian R1T可以與之匹敵。Cybertruck的貨箱是由超堅韌的片狀成型復合材料(SMC)制成的，玻璃是抗碎的，皮卡有超硬的不銹鋼外骨骼，所有這些屬性匯集在一起，使其成為“世界上最堅韌的皮卡”。

泄露的其他照片展示了巨大的玻璃車頂，創造了更多空間的幻覺。其他圖像包括三角形側鏡的特寫和在公共道路上行駛的未來主義的動態皮卡。

提醒一下，Cybertruck將提供兩種配置：雙電機和三電機。更多細節將于月底公布。