東南亞市場一直以來都是全球范圍內皮卡消費量較大的區域，例如泰國等地年度車型銷量第一經常被皮卡車型霸占。而皮卡新能源化也是全球皮卡發展的大趨勢，之前在東南亞地區還并沒有出現一款產品產品力強勁且能夠滿足當地用戶需求的純電皮卡產品。為此，位列國內純電皮卡銷量第一的雷達品牌在本月21日在老撾召開上市發布會，正式進入東南亞市場。

面向未來大勢所趨，雷達率先搶占市場

當前，全球環境問題日益突出，各國都在致力于節能減排的大背景下，以老撾為代表的東南亞各國陸續提出了汽車產業結構轉型的發展目標，新能源汽車在當地備受重視。并且老撾政府也制定了一系列綜合戰略，計劃在2030年實現新能源汽車占比超過30%。

為此，雷達品牌攜國內首款純電平臺皮卡雷達RD6率先進入老撾以及東南亞市場，秉承綠色出行的環保理念以及自身強大的產品實力適配東南亞地區的用戶需求，能夠輕松應對當地高溫氣候和相對復雜的路況條件。

依托M.A.P純電平臺打造，五大核心產品優勢

雷達RD6依托國內首個純電皮卡平臺M.A.P平臺打造，根據雷達的官方介紹，M.A.P平臺有五大核心特點，分別是純電性能、純電安全、創新純電生態、承載拓展能力以及物聯生態。

A.P平臺可適配單、雙電機，可搭載SiC模塊，最高功率能夠達到400kW，扭矩最高可達到768Nm，零百加速可達4秒級，最大電池容量可支持140kWh，續航可達到800km以上。同時支持800V最大快充電壓，2分鐘快速換電，還有著15kw的全球最大對外放電功率。承載能力最大可達800kg，拖拽能力則到了3000kg，配合280mm最小離地間隙，最大程度保證了皮卡的功能性。

此外，還可以通過物聯科技實現智能拓展，如雷達RD6搭載的互酷車載無人機，就是雷達戶外智能物聯生態下的首個落地應用，通過智能車·機互融技術的應用，可實時將FPV第一人稱視角畫面，傳輸至汽車中控大屏，實現了飛機駕駛艙視角的非凡體驗。

純電皮卡更要安全，產品實力過硬

在新能源汽車中，安全顯得更尤為重要，雷達在吉利集團體系的加持下，M.A.P平臺的三電技術再整個行業中都屬于領先水平。電池技術方面，M.A.P平臺采用了Ni55+電芯，鎳酸鋰正極材料占比約為55%，具備400V電壓，擴展電量可超100kWh，電芯能量密度達250Wh/kg；單晶體結構可以提升電芯熱循環穩定性，有效降低熱失控風險，提升電芯的循環壽命。

而CTP無模組高度集成設計，可以實現更高的電池包空間利用率與能量密度，體積利用率提升15.8%，整包能量密度提高10%。電池包外殼采用整體鋁合金材質防護，外殼厚度10mm，還有專屬的碰撞安全設計，極限側撞、托底碰撞、高速追尾碰撞等種種意外碰撞情況下都具備行之有效的保護方式，電池包安全高枕無憂。同時三電系統高壓 、低壓線束均達到IP67級防水等級，即浸水1米 ，30分鐘都不會失效，不存在漏電或者短路風險。

此外，在車身結構方面，雷達RD6采用內骨骼一體化車身“隱形大梁”結構，比傳統皮卡更堅固、更抗壓、更穩定、更安全。其設計理念與全球知名皮卡品牌不謀而合，解決方案行業領先，引領皮卡行業的發展方向。

積極推進全球產略，形成吉利雷達全球新能源皮卡生態

雷達RD6自上市以來備受國內消費者青睞，10月份純電皮卡市占率已經達到了70.8%，穩居國內新能源皮卡銷冠，在國內新能源皮卡市場已經難逢對手。

而在海外市場，吉利雷達已于今年7月完成首批車輛出海，吉利控股集團也在技術、資源、供應鏈以及海外渠道資源等方面持續為吉利雷達賦能，幫助其更高效地打開海外市場局面。與此同時，吉利雷達在海外各國的合作伙伴都具備較強的綜合實力、豐富的行業經驗。此次合作的老撾經銷商負責人在發布會上表示，預計將為吉利雷達項目投入超過2000萬元人民幣，用于渠道開拓、產品營銷等建設。

未來，吉利雷達將致力于攜手各國合作伙伴，將中國的新能源生態體系拓展至全球，在產品策略上，針對不同國家和地區做適應性開發，與此同時，建立完善的服務體系和新能源配套設施，充分滿足不同國家用戶的個性化需求，最終形成吉利雷達全球新能源皮卡生態。

隨著東南亞首站成功上市，吉利雷達將正式開啟快節奏的海外市場布局，接下來將快速拓展中亞、東歐、中東、東南亞和中南美市場，預計到2024年1月將在全球十余個國家正式發售。

寫在最后：

中國是全球范圍內新能源汽車最發達的國家之一，無論是技術層面還是市場方面對全球新能源汽車走向都有著深遠影響。作為國內新能源皮卡代表，吉利雷達此番海外上市彰顯出了其在國際范圍內的影響力，也證明了吉利雷達的出色性能已經獲得了海外市場認可，更是代表了中國新能源汽車產業的“智造”成果，展現出了中國新能源皮卡的真正實力。