此前，美國(guó)安全專家和部分媒體對(duì)特斯拉皮卡的安全性表示擔(dān)憂。人們懷疑特斯拉皮卡會(huì)因?yàn)閯傂攒嚿砗途薮蟮闹亓慷Ｗo(hù)車主自己，卻對(duì)其他汽車和行人產(chǎn)生嚴(yán)重的安全威脅。現(xiàn)在，特斯拉Cybertruck和其他汽車發(fā)生了相撞事故。讓我們來(lái)看看怎么回事。

特斯拉Cybertruck在交車僅僅幾周后，發(fā)生了第一起交通事故。一輛豐田卡羅拉和Cybertruck發(fā)生了碰撞。Cybertruck皮卡僅僅出現(xiàn)了幾處劃痕，而豐田卡羅拉則前端受損嚴(yán)重，安全氣囊也已展開(kāi)。

根據(jù)社交媒體上發(fā)布的照片，我們可以看到Cybertruck皮卡左側(cè)的后輪擋泥板被摧毀。除了一些很深的抓痕，其他地方看起來(lái)完好無(wú)損。卡羅拉就沒(méi)那么幸運(yùn)了，它的前保險(xiǎn)杠從車身上脫落了，引擎蓋的左側(cè)嚴(yán)重彎曲了。這個(gè)樣子的損毀，看起來(lái)完全報(bào)廢了。

根據(jù)加州公路巡警的說(shuō)法:“2023年12月28日下午2點(diǎn)05分左右，SR-35(天際線大道)發(fā)生兩車相撞事故。我們的初步調(diào)查表明，一輛豐田卡羅拉在SR-35南行，在Page Mill路以南，以未知的速度向南行駛，當(dāng)時(shí)司機(jī)出于未知的原因向右轉(zhuǎn)，隨后撞上了右邊的土堤。該豐田車隨后重新進(jìn)入車道，越過(guò)雙黃線進(jìn)入北行車道，并撞上一輛在SR-35北行路上向北行駛的特斯拉Cybertruck皮卡。特斯拉司機(jī)疑似受輕傷，但拒絕醫(yī)療運(yùn)輸。沒(méi)有其他人員受傷的報(bào)道。特斯拉Cybertruck似乎沒(méi)有在自動(dòng)模式下運(yùn)行。對(duì)這一事件的調(diào)查正在進(jìn)行中。”

特斯拉Cybertruck堅(jiān)固的車身似乎經(jīng)受住了第一次現(xiàn)實(shí)生活中的事故，這應(yīng)該會(huì)讓潛在買家更加相信這款皮卡有多么堅(jiān)固，遠(yuǎn)比埃隆·馬斯克發(fā)射沖鋒槍子彈更有說(shuō)服力。

據(jù)報(bào)道，這輛特斯拉掛著德克薩斯州的牌照，司機(jī)的名字與一名特斯拉工程師的名字相符。因此，不清楚這輛車是私人所有還是公司所有。

但是，特斯拉Cybertruck確實(shí)是保護(hù)了自身，對(duì)其他汽車卻未必是好事。這次事故雖然卡羅拉車主沒(méi)有受傷，但看到車輛的損毀程度卻是觸目驚心的。這次是卡羅拉撞向特斯拉皮卡。如果下次發(fā)生特斯拉皮卡撞向其他小車呢？可能就沒(méi)有那么幸運(yùn)了。

“最大的問(wèn)題是，如果他們真的通過(guò)使用厚不銹鋼使汽車的外殼更堅(jiān)硬，那么當(dāng)人們的頭撞到上面時(shí)，會(huì)對(duì)他們?cè)斐筛蟮膫Γ?rdquo;美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)(IIHS)的前總裁阿德里安·倫德非常擔(dān)憂。

隨著超過(guò)一百萬(wàn)的訂單不斷被交付，更多的特斯拉Cybertruck將很快上路。如果對(duì)自己的汽車沒(méi)有安全信心，那就離特斯拉Cybertruck遠(yuǎn)一點(diǎn)、再遠(yuǎn)一點(diǎn)。