3月1日，皮卡市場(chǎng)的新物種，全球首款超級(jí)增程皮卡——長(zhǎng)安獵手正式上市，新車不但在設(shè)計(jì)上突破了用戶對(duì)傳統(tǒng)皮卡的審美認(rèn)知，更為皮卡用戶帶來(lái)了不一樣的用車體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了皮卡與乘用車產(chǎn)品的“技術(shù)平權(quán)”。

長(zhǎng)安獵手新車起售價(jià)格為13.99萬(wàn)元，在具體的車型細(xì)分上，包括勇士版、騎士版以及鎧甲版，具備單電機(jī)、雙電機(jī)以及標(biāo)箱和長(zhǎng)箱車型。

一、新車亮點(diǎn)解讀

在面對(duì)新生代用戶的崛起，皮卡乘用化的步伐不斷加快，全新車型的外觀設(shè)計(jì)也越來(lái)越受到大家的關(guān)注。長(zhǎng)安獵手采用了全新獵動(dòng)式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以獵食者發(fā)起攻擊時(shí)瞬間捕捉的姿態(tài)，彰顯出力量和動(dòng)感，這更代表了一種向新而生的勇氣和不斷探索的毅力。在外觀特征上，新車具備動(dòng)勢(shì)前臉、獵影格柵、銳眼大燈、飛翼式防滾架以及動(dòng)感尾門等。

長(zhǎng)安獵手的整車尺寸為5380/5630*1930*1885mm，車身軸距為3180/3430mm。在貨箱尺寸方面，標(biāo)箱版為1600*1595*500mm，而長(zhǎng)貨箱版的貨箱長(zhǎng)度為1850mm，其中長(zhǎng)箱版的貨箱長(zhǎng)度在市場(chǎng)中名列前茅。此外，該車尾門還采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的兩段式開(kāi)啟尾門設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)常規(guī)的尾門平開(kāi)模式，兩段全部開(kāi)啟后在上下貨箱時(shí)能夠更加方便。

作為全球首款超級(jí)增程皮卡，以“既猛”，“又省”，還“來(lái)電”構(gòu)成了長(zhǎng)安獵手的核心價(jià)值鐵三角。在賦能新車純電駕控感受的基礎(chǔ)上，還具有著傳統(tǒng)皮卡的多功能、多用途，全場(chǎng)景用車的體驗(yàn)。

猛！更快一步的駕控體驗(yàn)

首先，長(zhǎng)安獵手四驅(qū)版配備了前后雙電機(jī)，總功率達(dá)到200kW，峰值扭矩為470N·m。該車采用首個(gè)獨(dú)立自主的雙電機(jī)控制器算法技術(shù)，能夠根據(jù)實(shí)際需要自適應(yīng)分配電機(jī)扭矩輸出以及雙電機(jī)的扭矩分配，足以覆蓋全場(chǎng)景下的扭矩需求。除此之外，長(zhǎng)安獵手還配備了時(shí)下最多的10種駕駛模式和三把差速鎖，包括雪地、蠕行、牽引、越野等全場(chǎng)景用車需求。

其中，新車起步響應(yīng)僅為400ms，在應(yīng)對(duì)超車以及突發(fā)狀況時(shí)，能夠輕松實(shí)現(xiàn)游刃有余；百公里加速為7.9s，在同價(jià)位產(chǎn)品中名列前茅；而配備的行業(yè)首創(chuàng)一鍵注力模式，能夠輕松應(yīng)對(duì)滿載爬坡等極限工況。

在增程補(bǔ)能方面，長(zhǎng)安獵手配備了長(zhǎng)安藍(lán)鯨2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+超級(jí)發(fā)電機(jī)組成超級(jí)增程器。增程器功率達(dá)到140kW，發(fā)電機(jī)采用了長(zhǎng)安自主研發(fā)的R100G，最大功率100kW，熱效率更是最高可達(dá)97%。對(duì)比乘用車市場(chǎng)中主流的增程式SUV車型，普遍采用了1.5T增程器，這讓長(zhǎng)安獵手表現(xiàn)出鮮明的優(yōu)勢(shì)。

省！不止省錢更要高效

長(zhǎng)安獵手配備了31.18kW·h的大容量電池，在CLTC純電工況下續(xù)航里程達(dá)到145km，純電出行每公里可以實(shí)現(xiàn)低至7分錢，能夠滿足在短途通勤以及日常市區(qū)用車的需求。對(duì)比燃油性皮卡，日均節(jié)省約65元，年均節(jié)省約15600元。

結(jié)合70L的超大油箱，也讓該車的CLTC的綜合續(xù)航里程突破1000公里以上，在長(zhǎng)途用車時(shí)可以實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能更少，效率更高， 并且完全沒(méi)有里程焦慮。長(zhǎng)安獵手百公里綜合油耗可低至1.3L，即便是在饋電工況下百公里油耗也就8、9L左右。

在進(jìn)入國(guó)六排放階段之后，國(guó)內(nèi)柴油皮卡用車時(shí)都需要加注尿素，以滿足排放法規(guī)的需求。日常以100km/4L的尿素費(fèi)用計(jì)算，一年5萬(wàn)公里用車時(shí)，由此產(chǎn)生的費(fèi)用將會(huì)達(dá)到2500元。長(zhǎng)安獵手作為超級(jí)增程皮卡，全工況用車都不需要加尿素，并且在用車過(guò)程中也不會(huì)出現(xiàn)尾氣后處理系統(tǒng)的自清潔，實(shí)現(xiàn)日常用車的省錢和高效。

來(lái)電！超級(jí)靜謐與暢享來(lái)電

長(zhǎng)安獵手還是一輛擁有全時(shí)全域純電駕感的皮卡車型，在全工況下由電機(jī)帶動(dòng)車輪，可以實(shí)現(xiàn)車輛響應(yīng)速度更快，并且由于沒(méi)有變速箱，在用車過(guò)程中根本就不會(huì)存在頓挫的問(wèn)題，車輛的動(dòng)力表現(xiàn)完全由駕駛員的右腳決定，性能表現(xiàn)快速直接。

該車在擁有純電駕感的基礎(chǔ)上，還有著超級(jí)靜謐品質(zhì)的用車體驗(yàn)，車內(nèi)NVH控制表現(xiàn)優(yōu)異，其中當(dāng)百公里車速時(shí)，車內(nèi)噪音為63dB，遠(yuǎn)超同價(jià)位的眾多皮卡車型。即便是增程器介入后，該車前后NVH相差＜2dB，實(shí)現(xiàn)了該車的高品質(zhì)用車體驗(yàn)。

長(zhǎng)安獵手作為一款新能源皮卡，該車的外放電能力同樣是表現(xiàn)優(yōu)異。首先，該車貨箱內(nèi)部配備了3.3kW的外放電面板，同時(shí)配備兩個(gè)220V插頭，在戶外用車時(shí)，可以解決大功率電器用電，以及多個(gè)電器共同用電，例如：電烤盤、水壺、冰箱共同來(lái)使用都沒(méi)問(wèn)題。

基于該車31.19kW·h的大電池和70L油箱，還可以實(shí)現(xiàn)該車的用電無(wú)憂，以每升油通過(guò)超級(jí)增程器實(shí)現(xiàn)3度電的轉(zhuǎn)換進(jìn)行計(jì)算，讓該車實(shí)現(xiàn)了具備227度電的儲(chǔ)備能力。如果用更直觀的數(shù)據(jù)進(jìn)行展現(xiàn)就是，在戶外用2000W的電器時(shí)，可以連續(xù)使用超過(guò)100小時(shí)。

二、新選擇與新方案

本次長(zhǎng)安獵手皮卡的上市推出也為用戶在選車和用車過(guò)程中帶來(lái)了全新的解決方案。首先該車作為一款新能源皮卡，在購(gòu)車后可以享受到免購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策，憑借新車13.99萬(wàn)元起售的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了新能源皮卡與傳統(tǒng)燃油皮卡的落地同價(jià)，當(dāng)用戶手持一定預(yù)算的情況下，也可以享受到更高的用車體現(xiàn)和品質(zhì)。

除了享受購(gòu)置稅政策，長(zhǎng)安獵手的路權(quán)優(yōu)勢(shì)也更大，尤其是在特大型一線城市。云貴川等西南省份是皮卡的重點(diǎn)市場(chǎng)區(qū)域，但在成都市皮卡不能進(jìn)入到三環(huán)內(nèi)，而新能源皮卡卻可以。對(duì)此，長(zhǎng)安獵手皮卡的推出為大型城市的皮卡用戶提供了新的購(gòu)車選擇，更進(jìn)一步長(zhǎng)安獵手皮卡的推出也還將吸引新生代和高端商用用戶的關(guān)注，助力皮卡市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)容。

盡管增程皮卡在當(dāng)前的皮卡行業(yè)中還屬于新物種，但增程式新能源汽車在經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展之后，在新能源汽車中已經(jīng)是非常成熟，并且在最近兩年增程式新能源汽車的銷量和用戶關(guān)注度在持續(xù)走高。

長(zhǎng)安獵手皮卡的上市推出，還實(shí)現(xiàn)了當(dāng)前用戶高用車成本以及未來(lái)行業(yè)新能源時(shí)代后用車痛點(diǎn)的解決。其中，新車綜合油耗1.3L對(duì)比燃油車實(shí)現(xiàn)用車更省，依托增程系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)用車后保養(yǎng)次數(shù)更少，并且維修簡(jiǎn)單，進(jìn)一步幫助用戶省錢。另一方面，該車直接由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪，輪端扭矩達(dá)到5000N·m，還可以滿足用戶對(duì)于超強(qiáng)動(dòng)力的用車需求。

相比純電新能源皮卡車型，長(zhǎng)安獵手以超級(jí)增程器解決了用戶的里程焦慮和補(bǔ)能不方便的問(wèn)題，讓新能源皮卡可以走進(jìn)更多普通皮卡消費(fèi)人群，享受當(dāng)前新能源汽車時(shí)代的紅利。

寫(xiě)在最后：

盡管長(zhǎng)安汽車是皮卡行業(yè)的新兵，但依托于集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)資源，其對(duì)于市場(chǎng)的探索從未止步，從長(zhǎng)安凱程F70到長(zhǎng)安覽拓者，再到今天重磅發(fā)布的長(zhǎng)安獵手皮卡，都代表著其對(duì)于國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的信心和期許。

從去年12月28日長(zhǎng)安獵手皮卡開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，大家對(duì)于該車始終擁有著非常高的關(guān)注度，在皮卡車市發(fā)布的1月狹義皮卡終端銷量中，長(zhǎng)安獵手已經(jīng)有了176臺(tái)的終端上險(xiǎn)銷量，這也為新車正式上市后的熱銷開(kāi)了一個(gè)好頭。