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拒絕“內卷”選擇“躺平”?途觀L Pro能否為油車重拾希望

燃油車停滯不前?智能化配置是新能源車的專屬?先來看一組數據,今年4月的上半月,國內新能源車零售滲透率突破50%;而在5月份的第三周,國內新能源乘用車上險量超過燃油車,首次突破50%,達到了50.2%。這可是國內乘用車市場首次出現了兩次油車市場份額被新能源汽車超越的歷史時刻。

不得不承認的是近年來國內汽車市場確實越來越“卷”,“卷價格”、“卷配置”、“卷技術”,但似乎涉及的都是新能源車型,而傳統燃油車除了價格確實低了不少,但其它方面好像是“躺平”的狀態。

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不過細心的朋友們可能有所發現,相比起新能源車各種高調的宣傳和炒作,其實不少傳統品牌的燃油車也在埋頭苦干、奮力追趕,就比如今年5月剛剛上市的上汽大眾途觀L Pro,其可是有著“最聰明燃油車”的標簽,就在這傳統燃油車眼看就要走到盡頭的時刻,途觀L Pro能否激起大家反擊的雄心,讓油車再次重回市場關注視線中呢?所以接下來就讓我們一起了解一下,“最聰明燃油車”到底有哪些亮點。

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當下聊起汽車的智能化,首先繞不開的就是高階智能駕駛,毫不夸張的說“油車”的智能駕駛功能一度被“電車”按在地上摩擦,而途觀L Pro似乎完成了一個觸底反彈,不僅基于全新MQB EVO智能數字架構打造,同時搭載來自大疆的慣導雙目方案,讓IQ. Pilot智能輔助駕駛系統不僅實現了自適應巡航、車道保持、智能避障、智能泊車、碰撞警告(自動剎車)這些“基礎”功能,同時還有更多優勢和亮點。

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第一、提升感知精度與安全性:雙目攝像頭能夠像人的雙眼一樣感知交通環境,更準確地識別障礙物和預估前方物體的距離及高度位置信息。這種立體視覺感知能力比單目攝像頭更加精準,能夠有效避免因誤判或測距不準而導致的安全問題。在應對復雜路況方面,雙目攝像頭能夠高效識別真實路況信息,包括車流中偶爾穿插的摩托車以及非機動車等復雜交通元素,從而提升車輛在復雜路況下的安全性和應對能力。

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第二、增強智能駕駛功能,基于以上雙目攝像頭的優勢,可以讓車輛的駕駛輔助功能更加智能:

1、支持智能避障功能,能夠對駕駛安全有威脅的靜態障礙物進行識別避障,如綠化帶、車禍場景、施工場景等,進一步提升駕駛的安全性。

2、支持智能車道保持功能,通過雙目攝像頭識別各類車道線,包括虛線還是實線、白色還是黃色,從而更大程度地模擬真實駕駛習慣,使車輛始終保持在正確的行駛軌跡上。不僅如此,即便是在沒有標線的情況下也能維持車道輔助功能。

3、支持智能撥桿變道功能,只需輕輕撥動撥桿,車輛便能通過雙目攝像頭智能判斷周圍車流情況,自動完成變道操作,并且車輛變道的速度還會根據當前駕駛模式而改變,比如舒適模式下的自動變道會更加輕柔,而運動模式種在安全的前提下會更直接、更敏捷。

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第三、提升駕駛體驗

IQ. Pilot智能輔助駕駛系統可以在擁堵路段中能夠自動調整跟車距離,并且在曲率較大的彎道也能確保駕駛的流暢性和安全性,同時還加入了智能加塞應對功能,不僅可以通過自動調整跟車距離減少被加塞的情況,同時面對暴力緊急的加塞等突發情況,駕駛輔助會通過精確的算法進行自動防御性駕駛,確保車輛行駛的安全性和穩定性。

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除了以上提到的智能駕駛輔助系統,途觀L Pro的車機系統同樣也有亮點值得關注。該車配備了包括全液晶儀表盤、中控懸浮屏、副駕駛屏三塊屏幕,其中15英寸的2K中控懸浮屏幕采用了16:9的黃金比例,視覺效果更加舒適,車機界面也更人性化,地圖和導航會始終顯示在一級界面上,避免其它操作影響觀看導航功能。

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另外,一級界面中提供了大量可以個性化自定義的快捷操作按鈕和區域,車主可以根據自己的需要和使用習慣更自如的編輯界面,從而讓經常使用的功能隨時觸手可得,提升了便利性和安全性。即便是真的不習慣使用車機系統,途觀L Pro還支持無線CarPlay、CarLife和HiCar等功能,可以說是滿足了各種不同人群的需求。

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除了基于5G車聯網帶來的各種娛樂和實用性小程序,該車在智能語音控制方面也有提升,支持方言語音識別,并且識別準確度和響應速度也都非常出色,同樣也支持連續的指令和功能控制,除了多媒體、導航、空調等基礎功能,也支持天氣、目的地美食、座椅按摩等進階功能,甚至還支持車機版微信的語音溝通。

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除了中控臺懸浮屏,途觀L Pro還配備了11.6英寸副駕娛樂屏和10.3英寸全液晶儀表,副駕娛樂屏提供娛樂和導航等聯網功能,而比較有亮點的在于支持手機投屏,在長途出游中絕對是副駕駛乘客的福音。全液晶儀表當然也不乏亮點,其中最值得一提的是通過原車行車記錄儀可以實現AR實景導航功能,配合上W-HUD平視顯示系統,有效避免錯過狹窄路口或分岔路,讓導航信息更直觀更便捷。

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總體而言,作為“最聰明的燃油車”,途觀L Pro的智能化表現不論是用車體驗還是感知FANGM ,和當下主流新能源車幾無二致,甚至在安全和細節方面還有一些優勢,回擊了“油車不智能”的言論。其實對于車輛智能化方面的發展,“油車”和“電車”并不應該是對立面而存在,良好的競爭反而能促進大家更快的進步,而對于消費者而言,途觀L Pro的上市讓喜歡和希望體驗新技術、智能化,同時依舊熱衷于傳統燃油車的人群有了一個靠譜的選擇,這才是重中之重

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