全民直播時代，一些普通人靠粉絲打賞和直播帶貨，一夜脫貧，發家致富。

而對于早已財務自由的知名企業家來說，他們更熱衷于通過直播打造個人IP來賺取流量，為自己的企業持續增加曝光度！

比如搜狐創始人、董事局主席兼首席執行官、物理學博士張朝陽，此前推出了一檔《張朝陽的物理課》節目。利用物理學解釋一些生活現象，配合深入淺出的講解方式，更便于人們理解。至此很多人才知道，這位互聯網大佬，竟然還是一位美國麻省理工大學畢業的頂級學霸。

近日，張朝陽給一汽紅旗開了“專場”物理課。通過詳細講解熱力學定律，為大家科普了一汽紅旗最新開發的混動技術。

在體驗紅旗HS7 PHEV時，張朝陽給出“紅旗車的技術真是太細致了！”的高度評價。

“高效低耗”的2.0T大功率混動技術

張朝陽講道，發動機受到工程限制，熱效率往往僅能達到40%左右。紅旗自研的2.0T大功率混動專用發動機，搭載更高效的深度米勒循環技術，使熱效率提升至44.42%！

張朝陽還介紹了永磁同步電機、三相交流電和旋轉磁場。他說，一般車載電機輸出轉速和輪端扭矩有理論上的限值，約15000r/min和3000N·m。

紅旗HS7 PHEV搭載的“20000轉”混動電機，可實現最高20000r/min的轉速、最大3750N·m的輪端扭矩，遠超行業水平。該電機能夠不間斷保持高功率動力輸出，帶來更流暢、更強勁的駕駛感。

除了保證動力強勁，紅旗還對電驅進行主動NVH抑制設計，相當于給電驅系統帶上了的降噪耳機。降噪水準行業領先，讓混動也能擁有和純電車型一樣的靜謐性。

“帶消防員”的PHEV電池

電池安全一直是消費者最關心的。紅旗HS7 PHEV搭載的電池擁有全球首創智能主動噴淋技術，可迅速、精準地噴淋到著火的電芯部位，發揮滅火和降溫的作用。

中國第一汽車股份有限公司研發總院代理副院長兼新能源開發院院長趙慧超表示，“這就是紅旗首創的，‘帶消防員’的PHEV電池。”

不僅如此，紅旗PHEV電池還擁有高壓部件“無接觸”設計，在發生漏電時能迅速斷電，遠超國家標準的速度；配備全天候電池監控預警功能，全場景杜絕電池熱失控。

紅旗HS7 PHEV已開啟預售，2款車型預售價分別為31.58萬元、34.58萬元，前2777名客戶交2777元下訂可享預售先享價25.98萬元、28.98萬元。新車提供6/7座可選，搭載2.0T混動專用發動機+電機+電池動力系統，WLTC工況綜合油耗1.67L/100km。

HS7 PHEV搭載的2.0T發動機最大功率120kW，峰值扭矩260N·m，前/后驅動電機最大功率分別為168/70kW，峰值扭矩分別為340/160N·m，系統總功率358kW。新車匹配20.1kWh寧德時代三元鋰電池，CLTC純電續航100km，綜合續航1102km。