據(jù)海外《消費者報告》的一項研究表明，特斯拉是十年內(nèi)運行成本最低的車型。但這并不意味著購買特斯拉電動汽車的消費者十年內(nèi)都能“毫無壓力”的駕駛。據(jù)另德國一項研究表明，連續(xù)第二年將特斯拉Model 3評為可靠性最低的汽車。

據(jù)了解，TUV測試是一項強制性道路適用性評估，正式名稱為Hauptuntersuchung，所有在德國道路上行駛的汽車在車齡達到三年后必須每24個月接受一次評估。據(jù)悉檢查員會檢查汽車的所有部件的狀況和運行情況，從底盤結(jié)構(gòu)到剎車、轉(zhuǎn)向、懸架、車燈等多項配置部件。

另據(jù)海外媒體透露，每五輛汽車中就有一輛會失敗。特斯拉的Model 3在2-3年和4-5年的細分市場中，失敗次數(shù)比其他任何汽車都多，主要原因是車燈、剎車和懸架存在問題。TUV指出，后兩個問題通常是電動汽車的常見問題，因為與同等的內(nèi)燃機驅(qū)動汽車相比，電動車的重量較大，而且大部分制動力是通過能量回收產(chǎn)生的。

而TUV協(xié)會董事總經(jīng)理Joachim Bühler也表示：“高里程數(shù)并不能掩蓋Model 3性能不佳的問題。除了剎車和車軸存在缺陷外，特斯拉的照明缺陷數(shù)量也特別多。這表明服務(wù)和維護方面存在缺陷。”