別人參加環(huán)塔拉力賽，恨不得把車武裝到牙齒。

奇瑞倒好，開了臺原廠動力的瑞虎8L就去了，還拿了個組別冠軍。

奇瑞拿了一臺原廠狀態(tài)發(fā)動機的瑞虎8L在沙漠戈壁、雅丹等各種地形、地貌的賽道上狂飆，直接把一眾V8 W12等5.0L大排量對手都給橫掃了，拿下了環(huán)塔T1.1組總冠軍。韓東君，都認識吧，演員，也玩賽車，他也開了一臺瑞虎8L，親自下場，在專業(yè)改裝組賽道上和大家盡興了一把。

原廠、原廠，你們看我剛才提到了兩次原廠動力了，這臺瑞虎8L的發(fā)動機沒有做任何改動，就是咱們消費者都能買到的那臺鯤鵬動力 2.0T發(fā)動機，最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，配8AT變速箱，機械效率高達96%。

當然了，咱們大多數的消費者買車，其實對動力沒那么高要求，主要還是在意顏值、空間、舒適性這些。瑞虎8L在這些方面其實也說得過去。它車長4.79米，軸距2.77米，70.04%的得房率，后備箱容量2065L，全車座椅電動調節(jié)。這次都是硬指標，舒適度上也沒落下，還提供了女王副駕、氣味3.0健康座艙等配置。

您要是真決定掏腰包去買瑞虎8L，現在也有優(yōu)惠。我北京4S店一兄弟給我算了算帳，現在這車現金優(yōu)惠差不多2萬塊，置換的話能補貼1萬，國補還能再減1萬5，裸車差不多能在9.5萬左右。

最后，還有個事，大家聽一下，現在瑞虎8L面向廣大越野愛好者發(fā)出招募令了。不管你是不是越野老炮，還是越野小白，只要感興趣，都可以去和瑞虎8L搭檔，跑跑環(huán)塔。