把標擋住，你能認出這是一臺大眾嗎？

本次北京車展亮相的一汽-大眾全新ID.AURA T6，刷新了大家對傳統大眾車的印象。我們和一汽大眾銷售有限責任公司公關部部長劉耿面對面，聊了聊新車亮點、品牌產品布局，以及后續貼近普通車主的用車規劃。

3項首創，大眾電車迎來智能化新變化

談及ID.AURA T6，劉耿直言這款車意義很不一樣。

它既是一汽-大眾全新ID.AURA序列第一款車，也是品牌首次用上CEA全新電子電氣架構，更是大眾全球首款配備激光雷達的純電轎車。全新電子架構讓整車反應更快、后續功能也能持續在線升級，激光雷達則進一步提升了大眾車型高階駕駛輔助的使用體驗。

這款車結合了大眾一貫扎實的底盤做工，又適配了國內用戶喜歡的智能配置，預計下半年就會正式推向市場，用本土化調校，慢慢改變大家對德系電車智能化不足的固有印象。

不盲目跟風純電，油電混3條路線同步走

當下很多車企扎堆做純電，但一汽-大眾并沒有單一押注新能源，而是堅持燃油、插混、純電同步發展。

燃油車型這邊，攬巡完成新款升級，經典速騰也新增速騰S版本，守住家用剛需市場。插混車型上新了邁騰、探岳L兩款PHEV，重點優化日常油耗與續航表現，還配上了行泊一體輔助。

日常復雜車位自動停、常用車位記憶留存，很多新手頭疼的停車問題，新款插混車型都能輕松應對，實用性遠比花哨參數更貼近日常用車。

跟著國內市場變，產品與用車服務同步升級

扎根國內市場30多年，一汽-大眾很清楚普通老百姓買車真正在意什么。

有著20年口碑積淀的速騰，新增速騰S車型，就是降低入手門檻，讓更多普通消費者能用更實惠的價格，享受到速騰一貫的品質，也更好適配當下多變的家用車市場環境。

除此之外，一汽-大眾還和中石油達成深度戰略合作，兩大行業頭部企業攜手互補優勢。雙方實現APP互通互聯，車主找加油站點更加方便快捷，日常用車成本也更加省心劃算。未來雙方還會拓展更多合作場景，圍繞加油、保養、出行全鏈條優化服務體驗。

結語：

多款燃油、插混、純電新車有序落地，加上出行生態持續完善，一汽-大眾也貼合國內用車需求穩步調整自身發展節奏。隨著ID.AURA T6下半年正式上市，品牌在新能源領域的布局也將更加完整，持續給家用消費者帶來穩妥靠譜的多元出行選擇。