鴻蒙智行“五界”布局越來越清晰，但最近這波操作，實在有點惹眼——先有尚界Z7“神似”保時捷Taycan，緊接著享界硬派SUV渲染圖曝光，又被說像路虎衛士。這節奏，妥妥的高端車設計“集大成者”，也被不少人認為是華為在借鑒小米汽車的成功打法。

之前余承東多次在內部和公開場合“開火”，直言過去華為幫車企造車太看重安全、品質，卻忽略外觀設計，導致顏值拖后腿。今年4月他還在朋友圈狠批團隊：“零售設計沒做好，核心出在審美上”，要求全鏈路提升高級感。可轉頭看新車，思路卻和小米如出一轍——先從成熟豪華設計里找靈感，用“致敬經典”快速提升顏值與關注度。

小米SU7因“撞臉”保時捷Taycan被戲稱“保時米”，靠這套“站在巨人肩膀上”的設計邏輯迅速出圈、訂單爆表。如今華為也欲效仿這一模式：尚界Z7作為華為與上汽聯手的轎跑，低趴溜背、貫穿式尾燈、無框車門，側面線條和保時捷Taycan簡直一個路子。尤其是燈組設計，分體式星河大燈搭配貫穿尾燈，和Taycan的神韻高度重合，20多萬的價格，被不少人調侃“平民版Taycan”。

而剛曝出的享界硬派SUV，方盒子車身、平直硬朗線條、外擴輪眉，典型的硬派越野造型。渲染圖里方正輪廓、豎置矩形大燈，和路虎衛士的氣場十分接近，連外掛式備胎的細節都有那味兒。車頂激光雷達、貫穿式燈帶，又帶著華為的科技風格，算是硬派外殼+智能內核的組合。

從轎跑“致敬”保時捷，到硬派SUV“學習”路虎，華為系新車的設計思路和小米高度同源：瞄準豪華經典款的成熟審美，用更親民的價格切入市場，快速獲得關注度。不可否認，這種方式能快速見效，但也難免陷入“模仿”爭議。

畢竟，高端品牌最終要靠原創立足。眼下這兩款車，尚界Z7已上市，享界硬派SUV預計秋季亮相，實際表現到底如何，咱們拭目以待。（圖片源自網絡）