（極狐概念車，僅示意）

2026年上半年，新能源行業(yè)整體大盤持續(xù)下行，多數(shù)品牌銷量不斷萎縮，而極狐卻交出了一份極具含金量的逆勢(shì)增長(zhǎng)成績(jī)單。數(shù)據(jù)顯示，極狐品牌上半年累計(jì)上險(xiǎn)量達(dá)到81,077輛，同比增長(zhǎng)71.3%，增速位居全行業(yè)新能源正增長(zhǎng)第二名。同期實(shí)現(xiàn)交付80,581輛，同比增長(zhǎng)65.9%，其中6月單月銷量達(dá)到25,646輛，同比增長(zhǎng)219.3%。在行業(yè)整體承壓的背景下，這樣的爆發(fā)式增長(zhǎng)，不是短期營(yíng)銷炒作換來(lái)的，而是產(chǎn)品矩陣、爆款車型、技術(shù)底座與產(chǎn)業(yè)協(xié)同共同支撐的結(jié)果。

極狐搭建了阿爾法、貝塔、問(wèn)道三大完整產(chǎn)品星系，實(shí)現(xiàn)全價(jià)位、全用車需求的全覆蓋，每個(gè)系列都有著清晰的品牌內(nèi)涵與目標(biāo)人群。阿爾法系列，代表技術(shù)、方法與科技之光，面向追求極致駕控體驗(yàn)的用戶，北極星為系列內(nèi)核；貝塔系列主打普惠與價(jià)值越級(jí)，希望讓更多家庭輕松擁有高品質(zhì)新能源車，北斗天璇星是系列精神；問(wèn)道系列承載東方哲學(xué)，面向歷經(jīng)世事、心態(tài)從容的高端人群，主打MPV豪華市場(chǎng)，問(wèn)道V9已經(jīng)正式上市。三大系列定位清晰，互不內(nèi)耗，構(gòu)筑起品牌穩(wěn)固的基本盤。

細(xì)分車型層面，三款主力車型全部站穩(wěn)細(xì)分賽道，形成穩(wěn)定的銷量支柱。15萬(wàn)級(jí)的阿爾法S5，在競(jìng)爭(zhēng)最為慘烈的中型純電轎車紅海中站穩(wěn)腳跟，實(shí)現(xiàn)月銷5000臺(tái)以上的穩(wěn)定輸出，6月上險(xiǎn)量達(dá)到5610臺(tái)，位列15萬(wàn)內(nèi)純電B級(jí)轎車前三。前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)、舒適的智能座艙與精心調(diào)校的底盤，讓它持續(xù)打動(dòng)看重精致感的家用用戶。

貝塔S3成為現(xiàn)象級(jí)換電轎車，堪稱8-12萬(wàn)市場(chǎng)的最大黑馬。新車上市就收獲海量訂單，6月上險(xiǎn)6262臺(tái)，環(huán)比暴漲730.5%，拿下8至12萬(wàn)純電轎車銷量第一名。選擇換電版本的用戶占比超過(guò)六成，車電分離模式獲得市場(chǎng)高度認(rèn)可。這款車還深度綁定寧德時(shí)代標(biāo)準(zhǔn)化換電體系，以爆款帶動(dòng)換電站大規(guī)模鋪設(shè)，打破換電的品牌壁壘，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)共享?yè)Q電生態(tài)落地。

高端MPV問(wèn)道V9，成為三十萬(wàn)以上豪華MPV市場(chǎng)的新晉黑馬。它沒有堆砌奢華配置，而是深挖高端用戶的真實(shí)需求：軍工級(jí)高強(qiáng)度車身帶來(lái)頂級(jí)安全，后備箱可以并排豎放三個(gè)高爾夫球包，空間實(shí)用性碾壓同級(jí)；標(biāo)配磁流變懸架，毫秒級(jí)調(diào)整阻尼，山路大幅抑制側(cè)傾，不容易暈車，就連開了十年埃爾法的老車主，都愿意選擇這款新車。

持續(xù)向上的底氣，來(lái)自北汽元境全域智駕架構(gòu)這個(gè)技術(shù)底牌。這套架構(gòu)劃分Pro、Max、Ultra三個(gè)版本，覆蓋日常通勤、復(fù)雜路況、高階無(wú)人駕駛?cè)珗?chǎng)景。極狐也是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多同時(shí)拿到L2、L3雙階自動(dòng)駕駛資質(zhì)的車企，歷經(jīng)黑河高寒、吐魯番高溫等千萬(wàn)公里嚴(yán)苛實(shí)測(cè)，技術(shù)擁有足夠的穩(wěn)定性。

極狐搭建了業(yè)內(nèi)含金量極高的頂級(jí)合作朋友圈，和華為、寧德時(shí)代、麥格納三大巨頭深度共創(chuàng)。華為全程參與高階智駕聯(lián)合研發(fā)，ADS智駕和鴻蒙座艙深度融合；寧德時(shí)代定制專屬電池，共建全國(guó)換電網(wǎng)絡(luò)，充電換電雙模式徹底消除里程焦慮；麥格納全程負(fù)責(zé)整車制造，把百年豪華車的制造標(biāo)準(zhǔn)用在極狐車型上，品質(zhì)擁有極強(qiáng)的背書。

渠道和補(bǔ)能體系也完成了規(guī)模化落地。如今極狐全國(guó)擁有710余家門店，覆蓋262座城市，三種門店形態(tài)精準(zhǔn)觸達(dá)不同圈層用戶，24小時(shí)道路救援保障用車體驗(yàn)，APP活躍用戶突破138萬(wàn)。換電布局速度飛快，1650座巧克力換電站已經(jīng)落地127座城市，計(jì)劃在2026年底建成4000座換電站，覆蓋近190座城市，高速換電網(wǎng)絡(luò)布局11縱9橫，2027年完成全國(guó)貫通，車電分離模式大幅降低購(gòu)車和用車成本。

下半年，極狐還將迎來(lái)三款重磅新車接力上市，阿爾法T7、阿爾法T5將陸續(xù)發(fā)布。其中阿爾法T7是品牌下半年核心旗艦SUV，由麥格納代工生產(chǎn)，搭載華為乾崑智駕、寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，全新ARC-FLOW設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車長(zhǎng)5020mm，軸距達(dá)到3040mm，超大五座空間，產(chǎn)品力直接對(duì)標(biāo)豪華旗艦。

在新能源殘酷的淘汰賽里，短期的漲跌都只是表象，完整的體系能力才是長(zhǎng)久立足的根本。擁有分層產(chǎn)品、爆款車型、自研技術(shù)、頂級(jí)供應(yīng)鏈、完善補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的極狐，已經(jīng)完成了全部準(zhǔn)備，接下來(lái)會(huì)進(jìn)入長(zhǎng)時(shí)間的上升周期。