在年初的北美車展首發(fā)的雷克薩斯全新概念車LF-LC在本次的日內(nèi)瓦車展再次亮相，首次在歐洲亮相的LF-LC近日傳出消息，稱該車最快有可能在2012年年內(nèi)推出量產(chǎn)版本，從它的身上可以預(yù)覽到未來(lái)雷克薩斯的設(shè)計(jì)風(fēng)格。更直接的說(shuō)，有望推出的下一代雷克薩斯跑車LF-A將有可能繼承它的設(shè)計(jì)。

新車由加州的雷克薩斯Calty設(shè)計(jì)工作室主持設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)風(fēng)格預(yù)示著下一代雷克薩斯的設(shè)計(jì)方向。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上LF-LC概念車是一款詮釋了未來(lái)豪華感的2+2布局豪華跑車，這款油電混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎跑概念車并未拘泥于普通轎跑車的設(shè)計(jì)理念，其在性能、設(shè)計(jì)風(fēng)格和技術(shù)上都有極大突破。

雷克薩斯LF-LC采用了連體風(fēng)擋玻璃設(shè)計(jì)，即前風(fēng)擋與后風(fēng)擋連為一體，這樣的設(shè)計(jì)使車內(nèi)顯得更加明亮寬敞。此款概念車的紡錘形格柵采用了深色鋁質(zhì)邊框，其網(wǎng)狀格柵呈現(xiàn)出三維立體效果，格柵底端兩側(cè)的進(jìn)氣口則實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)性與功能性的完美融合。“L”形日間行車燈及縱向漸變點(diǎn)陣式霧燈營(yíng)造出動(dòng)態(tài)美感。

空氣動(dòng)力學(xué)是超跑車型的代表性符號(hào)，在這一項(xiàng)課程中，在造型過程與空氣動(dòng)力學(xué)開發(fā)上攜手進(jìn)行，力求打造出性能與美學(xué)完美結(jié)合的產(chǎn)物。車頭下方的整體式進(jìn)氣口，可將空氣引導(dǎo)至位于車體后部的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器。而下進(jìn)氣格柵兩側(cè)的前杠定風(fēng)板的設(shè)計(jì)在高速下可提供更平穩(wěn)的駕駛姿態(tài)。

LF-LC側(cè)面線條更加復(fù)雜也更加犀利，由前輪眉延伸至尾部的腰線貫穿全車。與之前推出的LF-A同樣采用的碳纖維材料，不但加強(qiáng)了車身堅(jiān)固度，同時(shí)減輕了車身重量，相較同體積的鋁質(zhì)車身要輕很多。雷克薩斯LF-LC研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)碳纖維的研發(fā)和應(yīng)用進(jìn)行了深入的分析和精確的計(jì)算，使其最大限度地發(fā)揮了高強(qiáng)度、低自重的特性。而LF-LC的碳纖維增強(qiáng)塑料生產(chǎn)技術(shù)完全由雷克薩斯自主研發(fā)。