B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，是各大汽車(chē)廠商勢(shì)必爭(zhēng)奪的黃金地帶，隨著比亞迪、奇瑞、吉利等自主大廠相繼推出了自己的B級(jí)產(chǎn)品，本屆北京車(chē)展，海馬汽車(chē)同樣邁出了進(jìn)軍此領(lǐng)域的第一步。這款名為“曜”的概念車(chē)，也將會(huì)成為海馬造車(chē)歷史中第一款B級(jí)產(chǎn)品。

我們?cè)诤ｑR“曜”的整體設(shè)計(jì)中，仍舊可以看到不少海馬家族元素的影子。不過(guò)這款B級(jí)車(chē)在大部分設(shè)計(jì)中，還是應(yīng)用了大量全新的設(shè)計(jì)理念。它給我們留下的最深印象，還是相對(duì)動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)思路。

鷹眼式前大燈造型流暢動(dòng)感，內(nèi)部格局簡(jiǎn)潔明快。根據(jù)目前推出的概念車(chē)來(lái)看，海馬“曜”近光燈內(nèi)側(cè)，配備了樣式較為新穎的LED行車(chē)燈。底部的尾燈設(shè)計(jì)樣式同樣采用了較為時(shí)尚的風(fēng)格。中網(wǎng)設(shè)計(jì)中加入了不少的鍍鉻元素，但是較窄的條幅并沒(méi)有影響車(chē)輛的精致感。

車(chē)身側(cè)面部分，車(chē)身線條從前輪眉后沿開(kāi)始一直勾勒至尾燈結(jié)束，這也是近年來(lái)運(yùn)動(dòng)化轎車(chē)最為慣用的線條處理方式。特別是尾燈的造型在保證一定運(yùn)動(dòng)感覺(jué)的情況下還與前大燈思路遙相呼應(yīng)，都是一種傾斜化的矩形處。

整個(gè)尾部造型全新設(shè)計(jì)，添加了海馬自己對(duì)于運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的造型理解，大尺寸牌照框顯然是考慮到了未來(lái)出口的需要，而尾燈設(shè)計(jì)的較為有特色，雙尾吼的設(shè)計(jì)明顯偏向運(yùn)動(dòng)化定位，確實(shí)符合其造型。

目前海馬B級(jí)車(chē)“曜”還仍然處于概念階段，如果在量產(chǎn)化后不對(duì)概念樣式做過(guò)大的改進(jìn)，這款B級(jí)車(chē)的整體外形效果還是讓人滿意的。作為品牌旗下首款B級(jí)車(chē)，海馬“曜”肩負(fù)著海馬汽車(chē)跨進(jìn)新領(lǐng)域的重任，面對(duì)已經(jīng)提前推出B級(jí)車(chē)的部分自主品牌，希望海馬在保證價(jià)格優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，在品質(zhì)方面能夠有更出色的表現(xiàn)。