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大眾7速DSG車型降價調查 最高降近8萬元

大眾7速DSG車型降價調查 最高降近8萬元

不知從何時開始,每年的3.15晚會成為那些抱怨已久的消費者期望申訴的最大期盼,2013年的3.15同樣沒有讓有這些期盼的人失望。在今年的3.15晚會上,大眾汽車繼09年以來再一次在消費者留下了不可磨滅的創傷,這次的主角仍然是大眾的DSG。自09年以來,大眾DSG相關缺陷問題就被陸續曝光,蔓延的火苗從未熄滅,且一直延伸到2013年,并在3.15晚會上達到了頂峰。

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大眾7速DSG車型降價調查 最高降近8萬元總計60款 在售大眾旗下搭7DSG車型匯總

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動 力方面,全新朗逸取消了老款的2.0L發動機,保留了1.6L自然吸氣發動機和1.4TSI發動機。1.6L自然吸氣直列四缸發動機,最大功率 77kW, 最大扭矩155N•m,與之搭配的是6檔手自一體變速箱及5檔手動變速箱。1.4TSI渦輪增壓發動機,最大功率96kw,最大扭矩220N•m,與之匹 配的是7檔雙離合變速箱和5檔手動變速箱。

上海大眾-帕薩特

搭載7DSG車型售價區間:20.88-26.98萬(降9千,置換最高補1.2萬)

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新 帕薩特的車身尺寸分別為4870mm/1834mm/1472mm,軸距為2803mm,比現款的總計60款 在售大眾旗下搭7DSG車型匯總

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新 POLO的尺寸相比舊款增大了,第五代POLO全長3952毫米,比舊款長了36毫米,車身寬度增加32毫米到1682毫米,高度降低了13毫米,軸距 增加10mm。在新的尺寸下,車內空間包括頭頂,腳部和身體的空間都得到了增加。而GTi版在外觀上也改變不少,熏黑的前大燈,賽車式前機蓋噴涂,都彰顯 其身份。

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新 Polo搭載1.2升TSI渦輪增壓發動機、1.6升TDI共軌式柴油發動機以及1.2升和1.4升自然吸氣汽油發動機。全部標配為五檔/六檔手動變速 箱,選配是全新的7速DSG雙離合變速箱。而Polo GTi則在此基礎上進行重新的調校,使動力更加強勁。在內裝上,黑白搭配的座椅雖然沒有黑紅動感,但也別有一番風味,而三輻運動型方向盤,非常的有感覺, 鋁合金運動型腳踏板自然不能少。

上海大眾-總計60款 在售大眾旗下搭7DSG車型匯總

2013款途安僅是年度改款車型,因此車身尺寸方面與老款車型相同。外觀就不用多說了,從2011款以后途安也開始運用了總計60款 在售大眾旗下搭7DSG車型匯總

看來大眾是想把這套1.4 TSI+7DSG動力組合用到旗下所有車型中,至少在途安的發動機艙中,我們只能見到1.4 TSI發動機的身影。相比不用我介紹大家也熟悉它的參數和優缺點了。而搭配的5速手動和7速自動變速箱也就更不用我提了。

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