長城汽車股份有限公司是一家大型民營跨國公司，長城汽車的前身是保定市長城工業公司，是一家集體所有制企業，成立于1984年，公司總部位于河北省保定市。屬于河北省特大型國有股份制企業。
2023年1月，中國皮卡市場狹義終端銷量為23994輛，較去年同期同比下滑22.25%。其中自動擋皮卡銷量為7836輛，占皮卡總銷量比重為32.7%，較去年同期提高8.4個百...
日前，我國2023年1月份的狹義皮卡終端銷量曝光。傳統意義上的皮卡單月總銷量為23994輛，同比下滑22.25%。（需要說明的是，2023年春節比去年更早一些，對皮卡銷量產生...
2019年至今，國產皮卡實現了技術爆炸式的跨越進階，完成了由工具化、宜商宜家、乘用休閑到高端豪華的四次進階。伴隨著中國皮卡行業技術實力的提升，市場對于皮卡的認知也是一變再變，...
為進一步提升鮮活農產品運輸“綠色通道”政策服務水平，規范車輛查驗及政策落實相關工作，更好地服務人民群眾生活，近日，交通運輸部辦公廳會同發展改革委辦公廳、財政部辦公廳、農業農村...
2018年是中國汽車市場在保持連續28年增長的頂峰，至此車市的下滑通道被打開。在過去五年車市下行中，皮卡車卻實現了逆勢上揚，市場銷量和行業潮流趨勢都進入到一個新的篇章中。
在過去的五年中，國內皮卡市場迎來了飛速的發展，助力狹義皮卡終端銷量達到了新的數量級。在2018年到2020年間，皮卡終端銷量實現了連續增長，并且在2020年實現了全年銷量達到...
回首2022，中國皮卡市場經歷了前所未有的挫折與困苦，市場銷量跌入近五年最嚴峻寒冬，標志著中國皮卡市場田園牧歌時代的結束，從此沒有任何品牌可以“躺贏”。與此同時，中國皮卡市場...
2020年皮卡市場取得不俗的成績，市場銷量突破40萬臺，同比增長超過5%。另外，全國多地喜迎皮卡解禁，產品也正式進入乘用化時代，不得不說，2020年仍然是皮卡行業可喜可賀的一年
如果說2018年的皮卡市場還處在早年市場陰影下，無論政策還是產品都有上個世代的影子的話，那么2019年的皮卡市場可以用顛覆來形容，不止是產品層面的全面革新、也迎來了看齊國際市...
今年是皮卡車市成立的第五個年頭，五年來風雨同路，感恩有你！在這里向每一位讀者道一聲感謝，祝您新春快樂，兔年大吉！鴻兔大展！前兔似錦！ 皮卡車市成立的五年間，是皮卡市場風...
目前，皮卡車市從官方獲悉，南非2022年汽車銷量達到528963輛，同比增長13.9%，輕型貨車的銷量為135666輛，同比增長1.9%，皮卡銷量為109885輛。
作為皮卡領導者，長城炮自誕生以來，持續引領皮卡品類創新、皮卡文化發展和用戶共創，成就了長城皮卡全球累計銷量突破200萬，連續25年銷量第一，尤其是長城炮僅用2年零8個月，成為...
2022年對于皮卡行業是不平凡的一年，由于多重因素的影響市場遭遇倒春寒，國內皮卡銷量出現近年中的首次下滑，與國內市場相對的是主流企業在海外市場表現出眾。2022年國家對于行業...
近日，炮火聯盟·山海同行——長城炮2023炮火聯盟全國年會在浙江寧波盛大舉行。皮卡行業專家、媒體、炮火聯盟車友以及越野、釣魚、公益等六大圈層達人蒞臨活動現場，共同分享長城炮與...
伴隨著2022年的結束，國內狹義皮卡終端銷量也正式出爐，2022年國內狹義皮卡總銷量為311655輛，其中12月國內狹義皮卡銷量為26155輛。在2022年由于受到疫情散發頻...
