五十鈴（いすゞ自動車株式會社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽車制造公司，總公司位于日本東京，制造與組裝則設廠于日本藤澤市、栃木縣、及北海道，以生產商用車輛以及柴油內燃機著名。
江西五十鈴D-MAX作為國內高端柴油皮卡的領導者，兼具合資品質與出眾的車輛性能。外觀采用ISUZU家族式前臉，融入全新升級的LED大燈，輔以17寸動感輪轂，內部配備主駕駛座椅...
今年5月，江西五十鈴全新鈴拓正式發布，一直以來鈴拓都是五十鈴家族中乘用化屬性極強的皮卡車型，能夠兼顧商用、家用等多項需求。此次鈴拓換代更新，除了內飾更加乘用化、精致外，鈴拓還...
江西五十鈴鈴拓可以說是筆者最熟悉的皮卡車型之一，自2018年正式推出以來，每一年款的產品筆者都曾親自試駕體驗。在筆者看來，從2018款的首次亮相，到2019款內飾和國六的升級...
2020年12月12日，旨在推動中國皮卡行業發展，改善國內皮卡生態環境，促進皮卡文化建立的“皮卡聲量場”活動來到了有著“林城”之稱的貴陽，這也是本次“皮卡聲量場”活動的收官站...
2020年，江西五十鈴皮卡銷量突出，成功占穩了“國內第三，合資第一”的位置。鈴拓皮卡與D-MAX采用同平臺打造，一直都具備很強的競爭力，該車的質量口碑、產品力等多方面的硬實力...
日前，ANCAP（澳大利亞新車碰撞測試機構）為剛剛上市不久的2021款五十鈴D-MAX進行了安全性能測試。在此次測試中，2021款D-MAX獲得了5星安全評級，這是ANCAP...
近日，筆者從工信部獲悉，和泰國市場同款的全新一代D-MAX正式在工信部公示，共有四款車型，推測為手動擋和自動擋車型，符合國六排放標準，該車將由江西五十鈴生產。
今年，國內皮卡消費者開始向全球消費者需求靠攏，追求品質、價格、品牌、功能性的綜合價值，對高經濟性和高產品力的高端皮卡產品產生了熱情，同時對性價比高和實用性強的工具型皮卡依舊保...
12月5日，旨在推動中國皮卡行業發展，改善國內皮卡生態環境，促進皮卡文化建立的“皮卡聲量場”活動來到了素有天府之國美稱的成都。成都位于四川盆地西部，成都平原腹地，境內地勢平坦...
據官方消息，江西五十鈴鈴拓國六自動擋車型今天正式上市，起售價12.28萬元。江西五十鈴鈴拓與D-MAX采用同平臺打造，更強調實用性，售價更為親民，降低了用戶購買使用合資皮卡的...
近年來，獨具“多用途貨車”之稱的皮卡車在國內可享受的利好政策越來越多，譬如取消粘貼反光條和噴字、不用辦理車輛營運證、國內大范圍取消皮卡進城限制等。獨特的待遇提升了皮卡市場的消...
本篇為2020年10月份及1—10月狹義皮卡終端銷量解讀，涉及數據不包含N2類皮卡、電動皮卡、皮卡專用車等。2020年10月份，國內狹義皮卡銷量為33289輛，同比增長29....
2020年下半年，中國皮卡市場又有多款新車上市，高端乘用化產品占據了主流。然而對于基本盤仍是商用需求的國內皮卡生態而言，皮實耐用的經濟型工具車仍舊是廣大消費者關注的重點。加之...
相比面包車，其實皮卡更適合進行此類活動，無論是城市物流運輸接駁，中小微企業的工商活動，還是私營業主的多樣化需求，皮卡都能完美配適。
本篇為2020年1-10月份的廣義皮卡終端銷量解讀。本文涉及數據包含N1類皮卡、N2類皮卡、電動皮卡、皮卡專用車等。10月份，國內廣義皮卡銷量為34957輛，同比增幅30.0...
江西五十鈴汽車有限公司成立于2013年4月，由江鈴集團與日本五十鈴公司各出資50%組建，總投資額為44.02億元（含發動機公司17.18億元），是日本五十鈴公司在中國的戰略投資項目。江西五十鈴汽車有限公司前期規劃10萬臺產能，產品線涵蓋最新款的五十鈴品牌皮卡及SUV，產品款式將保持與全球同步。
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慶鈴的前身——重慶汽車制造廠，從1969年開始生產仿解放的山城牌汽車，1985年與日本五十鈴合資設立重慶市第一家中外合資企業；2005年日本五十鈴公司對慶鈴汽車股份有限公司增資擴股，中日雙方實施共同經營，全面深化技術、管理、市場、資本等方面的合作。
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