長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，長城汽車的前身是長城工業公司，是一家集體所有制企業，成立于1984年，主要從事改裝汽車業務。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。公司下屬控股子公司20余家，員工18000多人，目前擁有6個整車生產基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2007年產能達到40萬輛。具備發動機、前后橋等核心零部件自主配套能力。
自2018年1月1日起，我國的皮卡車型就已經不再被限制粘貼反光條和噴字了。 這是一件令國內萬千皮卡用戶喜大普奔的政策，也正因此，很多曾經介意反光條的用戶才得以下定決定去購買自...
日前，我們獲得了有關今年1-7月份我國皮卡市場的上險數據，進一步了解了我國皮卡市場現狀。我們從7月份的銷量中，總結了以下幾點現象。
我國皮卡市場一直都是重柴輕汽，由于國產皮卡更加傾向于工具用途，低速高扭、經濟省油的柴油發動機備受青睞，大部分皮卡企業也對汽油皮卡產品缺少關注。然而，時代不同了… 由于我國幅...
日前，海外版2019款日產納瓦拉在歐洲正式上市，動力方面搭載雷諾技術的2.3T雙渦輪增壓柴油機，并已經通過歐洲6d-TEMP標準。而且全系無論高低功率均為雙渦輪技術。低功率版...
日前，長城皮卡7月份終端銷量曝光。7月份，長城風駿系列國內實銷突破8100臺，出口銷量為1200多臺；1-7月份，長城皮卡終端累計銷量約9萬臺，同比增長14.8%。值得一提的...
在皮卡行業中，不斷有城市放開皮卡限行是十足的利好消息。最近，濟南市解禁的消息頻上頭條，以至于很多“業內專家”都誤以為濟南是全國首家全面解禁省會。其實，一直有城市在默默放開皮卡...
今年的8月份是比較特殊的月份，剛剛經歷了切換國六標準的7月份，并且即將迎來國六皮卡集中上市的9月份。同時，特殊的因素使得8月份成為今年購買國五皮卡最后的絕佳時機
今年6月，交通運輸部辦公廳近日又印發《關于貫徹〈收費公路車輛通行費車型分類〉行業標準(JT/T 489—2019)有關問題的通知》（簡稱《通知》），就有關問題進行了明確。
在今年上半年期間，皮卡市場的終端銷量為205180輛，同比去年同期銷量增長12.1%。北京市皮卡市場的表現無疑是今年上半年的最大亮點，銷量為21669輛，同比去年同期銷量增長...
隨著國六排放標準的實施，皮卡企業對于相應車型的研發、生產進程不斷加快。截止至7月底，皮卡市場中多款車型的排放標準已達到國六標準，并且在接下來的8月和9月期間，還將會有不少于5...
今年是皮卡市場的大年，在剛剛結束的上海車展和重慶車展上，不少重磅車型就已經亮相，而這些重磅車型推出市場的時間更是吊足了消費者的胃口。尤其是剛剛切換國六后，皮卡市場又迎來一波國...
長城皮卡具有風駿5、風駿6、風駿7三車系數十種車型在售。其中，柴油版車型工信部綜合油耗7.2-7.9 L/100km，汽油版車型綜合油耗8.6-10.4 L/100km。不僅...
性能是每一位汽車產品消費者挑選愛車過程中都會考慮的因素，因此我們會關注發動機的各項參數以便挑選出最符合我們標準的車型。功率和扭矩作為熟知度最高的兩個參數，也是車企最喜歡宣傳的...
此前，皮卡車市發布了2019年上半年皮卡市場的終端銷量，從目前來看整體較為樂觀，但北京市場的爆發是一個特殊因素，雖刺激了皮卡消費，但北京市對皮卡的高需求量并不會長期保持下去，...
經歷“壓力山大的6月”后，國六排放標準已經正式在全國半數以上的省份實施了1個月的時間，切換到國六后車市將經歷一個較為緩和的過渡期，但依然抵擋不住車企推陳出新的熱情。本月有多款...
