長安集團是中國歷史最為悠久的工業企業。長安汽車集團的前身是于1862年由清朝大臣李鴻章創辦的上海洋炮局，距今已有140年的歷史。長安汽車總部位于重慶長江和嘉陵江兩江匯合處，是一家開發、制造、銷售全系列乘用車和商用車的汽車公司，其主要產品有全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、微型面包車和大中型客車，全系列發動機等，年汽車生產能力達100萬輛以上，年發動機生產能力110萬臺以上。
全球首款超級增程皮卡長安獵手將參加重慶國際車展。據悉，長安獵手將發布首創的超級移動發電站和車輛首次OTA升級內容等。
作為皮卡車的主力，柴油皮卡以省油、低速扭矩輸出和易維護性受到了廣大皮卡車主的歡迎。但是隨著國六b+RDE排放的正式實施，更嚴苛的環保法規對柴油發動機技術提出了更高的要求，主要...
時至今日，國內皮卡乘用化和新能源的浪潮不斷深入，2024更是被稱為皮卡新能源元年，而在這新能源轉型的關鍵時間節點，正是長安皮卡打響了新能源元年第一槍。今年3月1日，長安增程皮...
4月國內皮卡終端銷量最新出爐。2024年4月狹義皮卡終端銷量為25761輛，較去年4與同比下跌7.02%，下跌幅度較小。新能源皮卡漸成氣候，本月同比增長390.53%，環比上...
在這場戶外用車的“新變革”中，長安獵手手握“超級增程”加“超級四驅”兩張王牌，無論是順風局還是逆風局，云淡風輕，贏得漂亮。
長安皮卡今年3月份正式推出全球首款超級增程皮卡長安獵手，讓皮卡行業加速進入新能源時代。目前，長安獵手銷量已占國內新能源皮卡約二分之一，并在海外銷量突飛猛進。北京國際車展上，我...
擁有161年歷史底蘊的長安汽車，正是在求新求變中不斷煥發新的活力。這次，他們將變革瞄準在皮卡領域。于今年3月在全球率先推出世界首款量產的超級增程皮卡——長安獵手。
有部分皮卡的動力系統實行了終身質保服務，一般涉及到發動機、變速箱、電池、電機、電控等。畢竟，一輛皮卡最重要的部分就屬于動力系統了。如果廠家可以對這些核心部位質保到底，那買起車...
四驅皮卡再添猛將。近日，長安F70藍鯨版四驅車型正式上市。共有兩款車型，其中汽油2.0T手動四驅長箱創富型售價為10.69萬元，汽油2.0T自動四驅長箱創富型售價為11.99...
我們通過梳理就會發現，其實，海外已經上市在售的混動皮卡少得可憐、幾乎沒有。混動車型比電動車型還要稀少。好在，今年就將迎來一大批量產上市的混動皮卡，填補這一市場空白。
自國內汽車市場在新能源領域彎道超車后，面對風起云涌的全球市場也有著一戰之力，在皮卡細分領域也同樣如此。作為老牌的國內車企巨頭之一，長安汽車深耕皮卡領域多年，今年1-2月皮卡車...
從長安汽車傳來好消息，官方數據顯示，今年1-2月長安皮卡全球銷量達到了9830輛。這其中長安獵手的貢獻非常大。獵手在2月的新能源皮卡銷量中排名第一，市占率高達56%。從這些數...
今年3月初，國內首款增程式皮卡——長安獵手正式上市，指導價13.99萬元-21.69萬元，驚艷其較為實惠的售價之際，多達10款版型的數量讓眾多消費者對其猶豫不決，不知道到底哪...
“焦慮”縈繞在每一個汽車人心頭，也縈繞在每一個皮卡人心頭。皮卡新能源化確實迫在眉睫，留給還沒有準備好新能源化的皮卡品牌時間并不太多了。
3月1日，皮卡市場的新物種，全球首款超級增程皮卡——長安獵手正式上市，新車不但在設計上突破了用戶對傳統皮卡的審美認知，更為皮卡用戶帶來了不一樣的用車體驗，實現了皮卡與乘用車產...
重慶長安汽車股份有限公司，為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業。長安汽車擁有百年歷史底蘊，幾十年造車經驗。1994年，長安機器廠和江陵廠合并成立長安汽車有限責任公司。長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業、最大的中國品牌汽車企業。
