2009年，世界500強(qiáng)企業(yè)、中國(guó)規(guī)模最大的汽車(chē)廠商——上海汽車(chē)，以全球視野，主動(dòng)出擊，全面收購(gòu)英國(guó)商用車(chē)公司MAXUS品牌知識(shí)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺(tái)，將MAXUS引入中國(guó)并命名為“MAXUS大通”。 上海汽車(chē)憑借與世界多家著名汽車(chē)廠商長(zhǎng)年良好合作累積，以及榮威、MG等高端品牌的成功經(jīng)驗(yàn)，以MAXUS大通品牌為核心，規(guī)劃了商用車(chē)全球市場(chǎng)發(fā)展方略。 MAXUS大通以全力打造最值得信賴(lài)的，且具有國(guó)際一流技術(shù)水準(zhǔn)的商用車(chē)產(chǎn)品為己任，凝聚上海汽車(chē)三十年整車(chē)制造豐富經(jīng)驗(yàn)、頂尖研發(fā)能力、卓越精益六大體系，將創(chuàng)領(lǐng)國(guó)際商用車(chē)發(fā)展的最新潮流與科技趨勢(shì)。通過(guò)對(duì)中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的敏銳洞察，全方位滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。上海汽車(chē)這一創(chuàng)舉樹(shù)立了中國(guó)商用車(chē)發(fā)展的全新里程碑，開(kāi)啟了MAXUS的再次輝煌。
筆者昨日為大家推薦了向中高端產(chǎn)品過(guò)度的10萬(wàn)—11萬(wàn)區(qū)間的皮卡產(chǎn)品，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)的皮卡產(chǎn)品很多，但是作為“過(guò)度”期的產(chǎn)品，有時(shí)候在選擇上會(huì)讓消費(fèi)者為難，不知道是求高還是求低，...
越野也許是每一個(gè)喜歡自由的人心中最向往的詞。征服曠野也是每一個(gè)喜歡越野車(chē)的人最想做的事。然而，征服曠野并不“美”，危險(xiǎn)時(shí)刻有可能發(fā)生。所以，現(xiàn)在的SUV和皮卡等都搭載越來(lái)越多...
8月國(guó)內(nèi)皮卡終端上險(xiǎn)銷(xiāo)量為25597輛，1-8月國(guó)內(nèi)皮卡終端上險(xiǎn)銷(xiāo)量為233562輛，環(huán)比上月，皮卡終端銷(xiāo)量增長(zhǎng)2.67%。隨著金九銀十皮卡銷(xiāo)量旺季的到來(lái)，預(yù)計(jì)皮卡市場(chǎng)的終端...
根據(jù)皮卡車(chē)市統(tǒng)計(jì)，8月國(guó)內(nèi)皮卡終端上險(xiǎn)銷(xiāo)量為25597輛，1-8月國(guó)內(nèi)皮卡終端上險(xiǎn)銷(xiāo)量為233562輛。環(huán)比上月，8月的皮卡終端銷(xiāo)量出現(xiàn)一定上漲，這也預(yù)示著下半年皮卡的銷(xiāo)售旺...
對(duì)于皮卡車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能十分重要。動(dòng)力參數(shù)其一扭矩關(guān)乎著協(xié)和來(lái)那個(gè)的加速性、爬坡能力、牽引力和重載情況下的動(dòng)力表現(xiàn)等，因此，很多車(chē)友在買(mǎi)皮卡的時(shí)候，將扭矩看做是十分重要的依據(jù)。
小編有很多皮卡車(chē)友群，這里邊，也有好多美女司機(jī)，她們和那些愛(ài)好越野的男青年一樣，熱愛(ài)皮卡文化，會(huì)開(kāi)著皮卡帶著家人外出游玩，也會(huì)參加皮卡俱樂(lè)部跟隨大部隊(duì)走南闖北，讓皮卡車(chē)不再是...
至今，皮卡解禁工作在各省已經(jīng)開(kāi)展了一年至兩年的時(shí)間，小編搜羅了六大省的省會(huì)城市對(duì)皮卡限行的相關(guān)政策，以便各位用戶(hù)們進(jìn)行參考。
今天筆者就為大家推薦三款10萬(wàn)元左右的皮卡，這些皮卡均配備定速巡航，也帶有諸多安全配置，這類(lèi)皮卡不用去極限越野，也不拉貨，只用實(shí)惠的價(jià)格滿(mǎn)足你公路自駕游的體驗(yàn)，走出中國(guó)人自己...
2018年成都車(chē)展期間，上汽大通帶來(lái)了T60 Cross版皮卡，該車(chē)是基于T60皮卡的基礎(chǔ)上進(jìn)行官方升級(jí)改裝而成，是目前皮卡市場(chǎng)中屈指可數(shù)的可正常上牌、年檢的定制改裝版皮卡。...
三點(diǎn)式安全帶比兩點(diǎn)式安全帶能夠帶來(lái)更安全的駕車(chē)乘車(chē)環(huán)境，是最重要的安全配置之一。車(chē)輛每個(gè)座椅上都必須配備安全帶，但在國(guó)產(chǎn)皮卡車(chē)型中，對(duì)于駕駛室后排中間座椅，三點(diǎn)式安全帶的應(yīng)用...
目前，越來(lái)越多的用戶(hù)愿意購(gòu)買(mǎi)四驅(qū)皮卡。從今年上半年全國(guó)范圍的購(gòu)車(chē)數(shù)據(jù)看，購(gòu)買(mǎi)四驅(qū)皮卡的人數(shù)已經(jīng)接近四成，達(dá)到38%。
根據(jù)皮卡車(chē)市統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，今年1-6月期間，國(guó)內(nèi)皮卡車(chē)終端銷(xiāo)量為183033輛，涉及市場(chǎng)中在售的50多個(gè)皮卡車(chē)型（注：該數(shù)據(jù)為各地皮卡車(chē)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，包含有極少量二手皮卡車(chē)數(shù)據(jù)）。
近日，皮卡車(chē)市收到了一位想買(mǎi)皮卡的車(chē)友發(fā)來(lái)的私信，希望我們能就風(fēng)駿5、銳騏和上汽大通T60給予選擇建議。既然看到了，我便做了這道“三選一”的選擇題。
進(jìn)入今年以來(lái)，澳洲的皮卡熱持續(xù)不減，除了豐田與福特，還有兩款車(chē)型備受消費(fèi)者追捧，銷(xiāo)量持續(xù)猛增，一款是三菱Triton，另一款便是上汽大通T60。
不過(guò)，其實(shí)最早期的皮卡都是主打單排車(chē)型的，這是由于早期人們對(duì)皮卡的認(rèn)識(shí)或者說(shuō)理解是停留在貨運(yùn)層面的，載人等宜家屬性并不突出。所以，在筆者看來(lái)，單排皮卡放到現(xiàn)在的皮卡市場(chǎng)仍然是...
2009年上汽集團(tuán)收購(gòu)LDV公司及旗下MAXUS品牌，在保持其完整的產(chǎn)品技術(shù)、純正的英倫產(chǎn)品血統(tǒng)的同時(shí)，通過(guò)戰(zhàn)略再定位，并在2011年成立了上汽大通全資子公司。MAXUS品牌正是上汽大通企業(yè)旗下首個(gè)踐行C2B創(chuàng)新模式的產(chǎn)品品牌。C2B模式是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶(hù)及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)；用戶(hù)參與價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策，打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù).
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