2009年，世界500強企業、中國規模最大的汽車廠商——上海汽車，以全球視野，主動出擊，全面收購英國商用車公司MAXUS品牌知識產權及技術平臺，將MAXUS引入中國并命名為“MAXUS大通”。 上海汽車憑借與世界多家著名汽車廠商長年良好合作累積，以及榮威、MG等高端品牌的成功經驗，以MAXUS大通品牌為核心，規劃了商用車全球市場發展方略。 MAXUS大通以全力打造最值得信賴的，且具有國際一流技術水準的商用車產品為己任，凝聚上海汽車三十年整車制造豐富經驗、頂尖研發能力、卓越精益六大體系，將創領國際商用車發展的最新潮流與科技趨勢。通過對中國商用車市場的敏銳洞察，全方位滿足消費者需求。上海汽車這一創舉樹立了中國商用車發展的全新里程碑，開啟了MAXUS的再次輝煌。
隨著時代的發展，皮卡的區分度越來越細，能夠更加個性化地滿足不同用戶的差異化需求。而有能力以一款主力車型劃分成商用、乘用和越野等不同譜系的皮卡品牌，體現了其新品類開發的巨大實力...
隨著時代發展，奮斗者們的需求在不斷變化，上汽大通皮卡也在不斷推陳出新。打造更優秀的產品，滿足奮斗者們日益多樣化的需求，是上汽大通皮卡與生俱來的使命。相信在上汽大通皮卡的陪伴下...
我們通過分析今年以來每月的皮卡熱銷車型就能發現，品牌推出的造車新平臺所生產的皮卡新車型正在占據主流位置，留給老車型的位置變得越來越少了。
此前工信部申報的上汽大通星際X終于在近期正式亮相，該車針對動力系統、底盤結構和外觀等核心部分均進行了全新設計，成為又一款定位高端乘用化的中大型皮卡。尤其是在動力方面再次刷新了...
通過銷量表現，我們發現智利市場是一個中級皮卡車占據主導地位的市場，和澳大利亞消費者的消費偏好是比較一致的。它并不像巴西、墨西哥等拉丁美洲其他國家。中國品牌在這片市場百花齊放，...
近日，上汽大通全新純電皮卡eTerron 9在德國漢諾威IAA車展全球發布，該車成為歐洲市場首款標配雙電機四驅的純電皮卡車型，并且在動力儲備、拓展能力和承載能力等多個維度行業...
從5AT、6AT到7AT，再到8AT，時至今日，國內皮卡市場主流的變速箱已經變成了8AT。短短幾年時間，曾經主流的6AT已經逐步退出市場，還有少量7AT和9AT車型。
相較于柴油皮卡的低扭強勁省油，汽油皮卡在動力加速方面的表現，具有著十足的優勢。而汽油發動機的升功率衡量一輛皮卡的發動機功率和燃油經濟性的重要指標之一。筆者對該數據進行了一個整...
在現有的動力體系中，升功率這個詞是衡量一款發動機整體動力性能及其強化程度的關鍵指標之一。雖然這個詞的存在感比較低，接下來將簡單的介紹一下，其主要作用是整車升功率的數值越大，意...
第一個搭載6AT自動變速箱，每一款車型都以全球車型進行開發，誕生之初即定下國內海外共同發展，第一個引進懷擋，動力系統獨步天下，車身尺寸笑傲群雄，媲美豪華乘用車的乘用化高端化的...
MG名爵屬于在國外市場發展得非常好的中國品牌。現在，面對澳大利亞蓬勃發展的皮卡市場，他們也坐不住了。MG想進入澳大利亞擁擠的皮卡市場，但它說它正在等待合適的產品。
皮卡車身長度最長達到5.845米、最寬達到2.09米，軸距最長達到3.513米。皮卡貨箱最長達到2.475米，最寬達到1.7米，最高達到0.546米。尤其值得一提的是，隨著越...
第385批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，不但有我們昨天已經報道的上汽大通星際X柴油版2款車型，還有星際X的EV版車型過審。該車型擁有雙電機，是一款純電四驅皮...
而從已經公布的5月巴西車型銷量的前30名可以發現，中國品牌汽車大量進入30名榜單。其中的佼佼者要屬于奇瑞、比亞迪等車型。我們還能明顯地發現，巴西市場的皮卡車型很受歡迎。連銷售...
近日，大通LDV T60雙排皮卡在南非正式上市，共推出10款車型。售價范圍為480000蘭特-790000蘭特，折合人民幣約為18.77萬-30.89萬元。新車型只提供雙排版...
2009年上汽集團收購LDV公司及旗下MAXUS品牌，在保持其完整的產品技術、純正的英倫產品血統的同時，通過戰略再定位，并在2011年成立了上汽大通全資子公司。MAXUS品牌正是上汽大通企業旗下首個踐行C2B創新模式的產品品牌。C2B模式是通過互聯網和云計算，實現企業與用戶及伙伴的數字化直聯；用戶參與價值鏈的數據化互動和決策，打造定制化的產品和服務.
