主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
2022年的皮卡市場有喜有悲，既受限于疫情和供應鏈的問題，終端市場銷量受阻，迎來近十年最嚴重的一次“寒潮”；但是，不少自主品牌卻通過海外市場的開拓，實現了不俗的表現；也因為皮...
2022年12月15日，湖北省武漢市公安局交通管理局發布《關于進一步便利多用途貨車在我市道路通行的通告》，決定調整武漢市皮卡通行管理措施。通告規定自12月26日起，武漢長江隧...
為進一步保障中心城區道路安全暢通，確保人民群眾平安出行，城市空氣質量持續改善，城市配送物流車輛便利通行,根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國大氣污染防治法》《...
從今年前10個月的皮卡市場終端銷量來看，較去年同期下滑18.2%，市場大幅度滑坡已成定局。不過今年的皮卡市場與此前不同在于，不少自主品牌實現了“墻里開花墻外香”，雖然國內市場...
近日，小改款的鄭州日產銳騏在工信部公示，除了車頭部分以及貨箱內部加寬外，其他部分基本和老款保持一致。在整車尺寸上，標準貨箱版本為5085 *1820,1842*1725,17...
2022年10月，中國皮卡市場狹義終端銷量為19966輛，較去年同期同比下滑26.2%，1—10月前累計狹義終端銷量為265646輛，較去年同期下滑18.2%。從燃料和驅動形...
反復無常的疫情，考驗著汽車產業鏈上的每一家企業。如何找到發展的支點、如何通過創新營銷獲得消費者的青睞，成為每一家企業的案頭課。有的企業選擇以價格贏得市場，有的企業選擇提升品牌...
最近供銷社一詞重新回到大家的視野，在網絡上引起了熱議，說起供銷社現在年輕人可能已經不了解了，但對于許多年齡較大的人來說卻非常熟悉。其實，供銷社是農村供銷合作社的簡稱，供銷社曾...
即日起允許國五以上輕型貨車（含皮卡車）、中型廂式貨車（車長不超過6米、總質量不超過8噸）和新能源貨車在市區貨車禁限區域通行（不含早晚高峰），允許總質量3噸（含）以下輕型貨車2...
根據第364期工信部新車公告顯示，鄭州日產銳騏7越野版正式曝光。銳騏7定位舒享合資皮卡，是鄭州日產針對中國皮卡市場乘用化趨勢，傾力打造的一款“高性能、高顏值、高品質”進階產品...
基于對汽車市場的洞察，一直堅持為用戶提供高端出行方案的鄭州日產重磅出擊，全新多用途乘用車帕拉索2022款于10月8日燃情上市，此次首次推出AT車型，有兩驅/四驅版等6款車型可...
鄭州日產銳騏7在之前推出了運動版車型，柴油版首發亮相并且得到眾多媒體的試乘試駕。9月28日，銳騏7運動版正式上市。該車汽油版6MT車型售價為13.98萬元，8AT版售價為15...
近期安徽又有8座地級市宣布全面放開皮卡限行，分別是滁州、蚌埠、銅陵、阜陽、蕪湖、淮北、淮南、宣城。截至目前，安徽省下轄16個地級市中，除省會合肥外均已全面放開皮卡限行，或原本...
近期，國內皮卡解禁速度加快，江蘇、浙江、湖南、廣東等地大面積取消皮卡進城限制。多地皮卡車未來將與小客車享受同等的路權，這將使得用戶享受非常便捷的用車體驗。不過，小編今天要提醒...
今天上午，長沙市公安局交通警察支隊發布“關于長沙市部分區域及路段限制貨運車輛通行的通告”。通告全文，涵蓋全天24小時禁止載貨汽車及專項作業車通行的道路及路段，以及針對湘A號牌...
2009年12月，根據東風汽車股份有限公司新315規劃，公司全力進軍微車行業，規劃在2014年產銷20萬輛，根據這一戰略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風俊風湖北汽車銷售有限公司，簡稱“東風俊風”，“東風俊風”是東風汽車股份有限公司全資子公司。依托東風股份強大的研發、生產、營銷和物流等優勢資源，全力開拓微車和皮卡市場。目前公司已在全國擁有150家皮卡和微車的代理商。“東風俊風”主要負責東風自主品牌高端微車—俊風汽車、東風皮卡以及SUV的銷售業務，旗下有俊風微卡及俊風微面系列，“東風暢游”、“東風虎視”及P62皮卡系列，“東風途逸”多功能商務車系列等。產品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉柵、廂貨、廂客、四驅、雙燃料等系列。
主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車股份有限公司。主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業三大集團之一，是中國特大型國有骨干企業，總部設在武漢。
