1914年，由田建治郎等人創建的 “快進社”，于1934年改為日產汽車公司。經幾十年的發展，日產公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產量居世界第四位。。日產公司生產的轎車品牌很多，有總統、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風、紫羅蘭和小太陽等。“NISSAN’是日語 “日產”兩個字的羅馬音形式，是日本產業的簡稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標”。
在今年北京車展期間，鄭州日產總經理助理常軍接受采訪時表示，鄭州日產在皮卡方面將會推出全新的平臺，新款車型內部代號是P20，我們的這個平臺實際上是更寬大、更舒適、更智能。
在本次2024北京車展上，新品可謂層出不窮，各車企均使出了看家本領，筆者整合了此次車展推出的15款全新皮卡，但卻發現鄭州日產在本次車展并未提供任何新車型，作為國內皮卡市場元老...
日產和三菱將合作開發一款電動皮卡推向美國市場。隨著整個社會向電動汽車轉變，雖然政府的步伐變慢了，但現實仍然鞭策著每一家汽車制造商，以跟上時代的步伐。因此，這一合作關系應運而生。
日產汽車公布了其“Arc”商業計劃，將在未來三年推出30款車型，從而更新其全球產品陣容。其中只有16輛將是混動和純電動汽車，而其他14輛則是傳統燃油汽車。在新車規劃的圖片演示...
目前，Nissan Navara（日產納瓦拉）在除美國以外的市場均推出第三代以后的版本，自 2014 年以來已經推出了第三代，并于 2020 年進行了改款，但在此之后并沒有下...
2月8日，芝加哥車展開幕，日產在此次車展活動中推出了Frontier Forsberg Edition，該車與量產版相比增加了多項越野套件，據北美經銷商表示，該車安裝的套件高...
10萬元級的自動擋皮卡市場，之前的車企可謂是鮮有涉獵，但自從長城將金剛炮自動擋車型正式打入10萬元級市場，各車企便紛紛進入了市場的內卷之中。筆者梳理了2023年上市的最便宜的...
人們常說，買車就得買四驅，盡管這種想法略有些偏激，但對于國內皮卡市場來說，2023年盡管作為新產品集中發力的一年，兩驅皮卡銷量表現卻不盡如人意，排名前TOP5車企兩驅柴油和汽...
相比柴油皮卡，汽油皮卡最明顯的優勢就是，價格更便宜，開起來更安靜。在2023年上市的60余款皮卡車型中，筆者進行了更進一步的匯總，選出了TOP5最便宜的汽油皮卡，價格排名從后...
2023年，中國皮卡市場共上市60余款新車型，多個車企持續發力，推出了更多有競爭力的新產品。而對于2023年這“神仙打架”的一年，筆者匯總出了去年12月的狹義皮卡終端銷量，今...
日產納瓦拉近日在澳洲公布了2024款車型的定價和配置，與現款車型保持不變。目前，日產納瓦拉在澳大利亞的售價區間為33050美元（23.61萬人民幣）-70765美元（50.5...
在皮卡領域，幾乎每個廠家都在創新和新能源化方面投入大部分精力，而日產則反其道而行之，推出了2024款 Frontier Hardbody Edition 。新車是對 20 世...
近日，日產發布了新款Titan的官方套圖，新車作為小改款車型，并未出現較大幅度升級，僅對其外觀和內飾做了細節調整。
日產納瓦拉憑借其優異的可靠性和產品力一經上市便受到了廣泛關注。而近日，我們找到了一組關于全新換代的日產納瓦拉渲染圖以及部分產品信息，新車最快將于2024年正式與我們見面。
據泰國媒體報道，日產正在研究開發一款具有沖擊力的納瓦拉高性能版的可能性。有消息說可能有一款納瓦拉Nismo，但日產似乎從來沒有像現在這樣堅定地打算開發。
東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發展潛力的重要組成部分。
鄭州日產汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產株式會社在中國大陸第一家整車合資企業。2004年進入東風體系，是東風和日產LCV（輕型商用車）主要發展基地。2017年成為東風汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現有資產66億元，是國家高新技術企業，現有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業技術人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發展戰略，擁有NISSAN&東風兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細分領域，多年來穩居國內皮卡市場前三位，是國內LCV產品覆蓋最全的企業之一。具有從產品研發、供應鏈管理、生產制造到營銷服務的全價值鏈業務體系。公司于2013年正式發布東風自主乘用車品牌“東風風度”。 鄭州日產自成立至今的24年，堅持在細分化領域的開拓，逐漸成為皮卡領域的領軍者，SUV與CDV品類的創建者。并以20多年的合資經驗，為消費者提供高品質的產品和服務。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質量的購車與用車服務。擁有一級經銷商220余家，二級經銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務為一體的銷售服務網絡。 公司于2008年成立國際事業部，以拉美、中東、非洲地區為重點銷售市場，經過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產品暢銷世界50多個國家和地區。 戰略愿景 “十三五”期間，我們的戰略愿景是：“專業、信賴，做皮卡和越野型SUV細分市場領先者”。 研發能力 鄭州日產技術中心為國家認定企業技術中心及國家認可實驗室（CNAS），同時被認定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產博士后工作站。目前擁有各類研發人員近400人，同步承擔常州風度研發院的協同研發工作。本中心在商品性評價、保安防災評價及改進能力均達到日產 GOM U級試驗水平。主要承擔東風品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發、改型任務。經過20余年不斷建設，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現已成為河南省從事汽車產品研發和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產全球精品綠色工場，QCT主要指標達成日產全球標桿水平。工廠技能員工先后在日產全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產總裝車間可實現承載和非承載混流生產，是國內第一條混流線體。經過多輪技術改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達成日產全球頂尖高標準、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風公司在長三角的戰略要地，重點發展SUV/MPV等系列乘用車，是東風風度品牌乘用車重要制造工廠、生產和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產以優質的產品質量贏得了行業客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業車標準，通過為客戶提供個性化產品改裝，滿足行業客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優勢的特裝車事業。產品已深入公安、電力、通訊、醫療等各個行業，年改裝及銷售能力數萬臺，逐步確立了在部分專用車領域的標桿地位和改裝車領域的領先優勢。 鄭州日產是首批（河南首家）通過國家按新規范審查的"新能源汽車生產資質"審核的整車生產企業。2009年被認定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發研制能力在同行業處于領先地位。擁有國內先進的電動車遠程監控系統，可實時監控用戶的車輛使用狀況。為適應“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續開發宜商宜乘的新能源車，服務于為城市物流、市民出行等城市公共交通領域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質量管理 鄭州日產以NISSAN全球統一質量標準，嚴格管控于各產品的開發設計、國產化、生產制造等每個環節中，執行世界上最嚴格的質量標準之一——日產獨特的產品質量評價系統A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進行一千六百余項評價，為日產品牌與東風品牌的車型產品提供了相同的國際化品質的保障。
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經營范圍包括汽車產品和船舶設備的制造、銷售和相關業務。1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關系，在廣泛的領域中展開戰略性的合作，日產汽車通過聯盟將事業區域拓展至全球，其經濟規模大幅增長。
