1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進(jìn)社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車公司。經(jīng)幾十年的發(fā)展，日產(chǎn)公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產(chǎn)量居世界第四位。。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽等。“NISSAN’是日語 “日產(chǎn)”兩個(gè)字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標(biāo)”。
乘用化的高端車型已經(jīng)成為行業(yè)主流，并且引領(lǐng)著中國新品類皮卡的發(fā)展。為了可以更好地滿足用戶個(gè)性化用車需求，各皮卡廠商逐步有針對(duì)性地推出了改裝類的車型，并且擁有合法的改裝手續(xù)，讓...
今年3月，海外版的2021款日產(chǎn)納瓦拉正式在海外發(fā)布，新車有單排、一排半和雙排三種可選，并有SL，ST，ST-X和Pro-4X這四個(gè)配置等級(jí)，其中Pro-4X是最高配。而在P...
近日，筆者從相關(guān)渠道獲悉，鄭州日產(chǎn)將會(huì)推出納瓦拉的勇士版車型。勇士版車型源自日產(chǎn)在澳洲推出的N-Trek Warrior越野車型，該車最初是為了滿足澳洲皮卡消費(fèi)者對(duì)皮卡越野性...
據(jù)悉，2021款鄭州日產(chǎn)納瓦拉正式上市，共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間為14.28萬—20.28萬元。新車又讓不少車迷為之失望，仍然采用老款車型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這一代車型產(chǎn)品周期...
為了能夠扭轉(zhuǎn)日產(chǎn)在全尺寸皮卡領(lǐng)域內(nèi)的頹勢，日產(chǎn)也確實(shí)針對(duì)泰坦有升級(jí)計(jì)劃，有消息稱全新泰坦將在2023年到2024年間問世。外媒則根據(jù)掌握的信息制作了全新泰坦皮卡的渲染圖，并向...
芯片現(xiàn)已成為汽車行業(yè)的阿喀琉斯之踵，讓汽車產(chǎn)業(yè)這個(gè)巨人，面臨前所未有的減產(chǎn)和停產(chǎn)。“缺芯片”從去年年末開始突襲整個(gè)汽車行業(yè)，截至目前仍沒有得到有效解決，無論是行業(yè)內(nèi)一致認(rèn)同的...
據(jù)外媒報(bào)道,日產(chǎn)表示,由于皮卡市場萎縮,該公司在今年晚些時(shí)候關(guān)停負(fù)責(zé)生產(chǎn)Navara皮卡的巴塞羅那工廠時(shí),將同時(shí)在歐洲停產(chǎn)停售該款車。
日產(chǎn)納瓦拉勇士皮卡曝光，！學(xué)習(xí)長城炮，配競技杠、絞盤、大輪胎 2021-05-28 13:38:49·皮卡車市 近日，筆者從海外媒體獲悉，2021款的日產(chǎn)納瓦拉Pro-4...
今年的五一出游人次有望超過2.5億人次，堪稱“史上最熱五一黃金周”，不出個(gè)遠(yuǎn)門，都“對(duì)不起”這么長的假期，不過相較于買不到火車票，機(jī)票價(jià)格太貴，自駕游已經(jīng)成為不少人節(jié)假日出行...
最近我們在工信部新車公告中發(fā)現(xiàn)了納瓦拉暢途版的身影，納瓦拉暢途版車身尺寸為5266 *1850/1900*1839/1900/2050，根據(jù)所選車頂組件和輪眉不同呈現(xiàn)出不同的...
為滿足中國消費(fèi)者對(duì)于更高效、更具科技感、更具智能網(wǎng)聯(lián)的產(chǎn)品和技術(shù)日益變化的需求，日產(chǎn)汽車攜多元化產(chǎn)品陣容亮相第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)，踐行對(duì)中國消費(fèi)者的承諾。
4月19日，第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)正式拉開帷幕。在本屆車展中，國產(chǎn)皮卡再度成為重頭戲，改裝版的皮卡車型更是讓人眼花繚亂。
曼谷國際車展于3月23日——4月4日在泰國曼谷正式舉辦，作為東南亞地區(qū)最大的汽車展會(huì)之一，曼谷國際車展會(huì)重點(diǎn)展示各個(gè)品牌的皮卡車型。此次的曼谷國際車展上，不少最新的皮卡車型重...
近日，2021款日產(chǎn)納瓦拉正式在澳洲公布售價(jià)，新車有單排、一排半和雙排三種可選，并有SL，ST，ST-X和Pro-4X這四個(gè)配置等級(jí)，其中Pro-4X是最高配。2021款日產(chǎn)...
北京時(shí)間2月5日凌晨，日產(chǎn)汽車正式發(fā)布了全新一代2022款Frontier皮卡，新車提供特大和雙排兩種不同車身尺寸，擁有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種車型可選，預(yù)計(jì)將在今年夏天上市。該車作為...
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會(huì)社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實(shí)行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來穩(wěn)居國內(nèi)皮卡市場前三位，是國內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營銷服務(wù)的全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅(jiān)持在細(xì)分化領(lǐng)域的開拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購車與用車服務(wù)。擁有一級(jí)經(jīng)銷商220余家，二級(jí)經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點(diǎn)銷售市場，經(jīng)過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認(rèn)證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個(gè)KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個(gè)國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（CNAS），同時(shí)被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實(shí)驗(yàn)室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評(píng)價(jià)、保安防災(zāi)評(píng)價(jià)及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級(jí)試驗(yàn)水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級(jí)各類科技成果一百五十多項(xiàng)，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)的重要科研基地。同時(shí)建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競技大賽上榮獲金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)、銅獎(jiǎng)等各類獎(jiǎng)項(xiàng)。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實(shí)現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點(diǎn)發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實(shí)踐與探索中建立了多項(xiàng)行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過為客戶提供個(gè)性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺(tái)，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級(jí)新能源輕型汽車工程實(shí)驗(yàn)室和院士工作站，純電動(dòng)汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動(dòng)車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、國產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個(gè)環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評(píng)價(jià)車輛，對(duì)每一車輛都進(jìn)行一千六百余項(xiàng)評(píng)價(jià)，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長。
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