1914年，由田建治郎等人創建的 “快進社”，于1934年改為日產汽車公司。經幾十年的發展，日產公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產量居世界第四位。。日產公司生產的轎車品牌很多，有總統、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風、紫羅蘭和小太陽等。“NISSAN’是日語 “日產”兩個字的羅馬音形式，是日本產業的簡稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標”。
前幾日，日產正式推出了一款全新的定制版越野車型，該車被命名為“FrontierDestination”，該車為的設計初衷將不僅僅是越野和穿越，還融入了露營和旅行等概念。由于日...
今天要介紹的這款車是日產為了慶祝美國大峽谷公園建立100周年而專門打造的。據悉，該車將在世博會上進行展出，參展完后，其將捐贈給大峽谷管理局。
2019年5月13日，一年一度的鄭州日產納瓦拉環塔（國際）拉力賽出征儀式在河南鄭州正式開幕。 作為亞洲第一、國內最大的權威品牌越野國際賽事，環塔（國際）拉力賽以賽程距離長、...
戴姆勒或將和雷諾日產聯盟結束合作關系！縱觀全球的車企聯盟，戴姆勒和雷諾日產聯盟可以說業界典范，不過這個“典范”或將走到盡頭。根據國外媒體報道，由于戴姆勒即將更換掌舵人以及戈恩...
“皮卡，沒有人把它當好東西看！”對這句話耿耿于懷的我坐上了從北京飛往云南西雙版納的飛機，不曾想，四個多小時后，我的心結被一座山村，一位村民，一群皮卡人和一個皮卡品牌徹底打開了！
日產Silvia擁有過一個時代，是一臺擁有傳奇歷史的跑車，至今甚至還能影響與她同時代的汽車愛好者。日前，國外一名汽車發燒友將自己的日產Silvia改裝成了皮卡。
每年的農歷新年過后，皮卡車都會迎來市場暢銷的高峰，在2019年3月期間，皮卡市場的終端上險銷量再次突破4萬輛，高達42822輛，同比去年同期銷量增長4.73%。2019年1-...
3月份，北京皮卡市場的銷量再次顯示井噴的現象。3月單月北京皮卡終端銷量為5761輛，達本年度頂峰，使北京市一季度的皮卡銷量突破萬輛，總銷量為10909輛。
日產納瓦拉是一款在國內受到改裝愛好者喜歡的車型，因為在東南亞市場有大量的改裝件可以選擇，而且易于改裝。在東南亞地區，有的時候不用車主自己改裝，原廠就會不時推出定制版車型。
和三菱、豐田和五十鈴一樣，日產帶來了皮卡納瓦拉和基于皮卡打造的途達車型。而且還有定制版車型。動力：和歐洲以及中國市場的動力不同，日產納瓦拉在泰國市場搭載的是一臺2.5T柴油機...
第40屆曼谷國際車展于2019年3月27日至4月7日舉辦。曼谷國際車展每年3月左右在泰國曼谷舉辦，是泰國汽車愛好者的盛會，在曼谷的Muang Thong Thani Cent...
今天車史沉鉤欄目將為大家展示一款曾經在皮卡車坦引起轟動的車型，而且至今該車的設計和理念都在影響著現在的皮卡行業。這款車就是日產Alpha-T！首先這個名字就是有著深刻含義的，...
日前，日產宣布加深與Rocky Ridge改裝廠的合作，旗下皮卡車型Titan、Titan XD和Frontier以及SUV車型途樂將全部推出Rocky Ridge定制版，以...
2019年日內瓦車展于3月5日正式開展，日內瓦車展已經舉辦100余年，其與德國的法蘭克福車展一直并列為最多概念車型展示的車展，是汽車行業發展的風向標。今年，日內瓦車展以電氣化...
雷諾Alaskan是日產納瓦拉的換標拉皮車型，和奔馳X級皮卡同平臺。雖然Alaskan自2017年推出至今一直在歐洲和南美市場深耕，卻并沒有取得特別出色的成績。在日內瓦車展上...
東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發展潛力的重要組成部分。
鄭州日產汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產株式會社在中國大陸第一家整車合資企業。2004年進入東風體系，是東風和日產LCV（輕型商用車）主要發展基地。2017年成為東風汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現有資產66億元，是國家高新技術企業，現有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業技術人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發展戰略，擁有NISSAN&東風兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細分領域，多年來穩居國內皮卡市場前三位，是國內LCV產品覆蓋最全的企業之一。具有從產品研發、供應鏈管理、生產制造到營銷服務的全價值鏈業務體系。公司于2013年正式發布東風自主乘用車品牌“東風風度”。 鄭州日產自成立至今的24年，堅持在細分化領域的開拓，逐漸成為皮卡領域的領軍者，SUV與CDV品類的創建者。并以20多年的合資經驗，為消費者提供高品質的產品和服務。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質量的購車與用車服務。擁有一級經銷商220余家，二級經銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務為一體的銷售服務網絡。 公司于2008年成立國際事業部，以拉美、中東、非洲地區為重點銷售市場，經過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產品暢銷世界50多個國家和地區。 戰略愿景 “十三五”期間，我們的戰略愿景是：“專業、信賴，做皮卡和越野型SUV細分市場領先者”。 研發能力 鄭州日產技術中心為國家認定企業技術中心及國家認可實驗室（CNAS），同時被認定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產博士后工作站。目前擁有各類研發人員近400人，同步承擔常州風度研發院的協同研發工作。本中心在商品性評價、保安防災評價及改進能力均達到日產 GOM U級試驗水平。主要承擔東風品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發、改型任務。經過20余年不斷建設，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現已成為河南省從事汽車產品研發和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產全球精品綠色工場，QCT主要指標達成日產全球標桿水平。工廠技能員工先后在日產全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產總裝車間可實現承載和非承載混流生產，是國內第一條混流線體。經過多輪技術改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達成日產全球頂尖高標準、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風公司在長三角的戰略要地，重點發展SUV/MPV等系列乘用車，是東風風度品牌乘用車重要制造工廠、生產和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產以優質的產品質量贏得了行業客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業車標準，通過為客戶提供個性化產品改裝，滿足行業客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優勢的特裝車事業。產品已深入公安、電力、通訊、醫療等各個行業，年改裝及銷售能力數萬臺，逐步確立了在部分專用車領域的標桿地位和改裝車領域的領先優勢。 鄭州日產是首批（河南首家）通過國家按新規范審查的"新能源汽車生產資質"審核的整車生產企業。2009年被認定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發研制能力在同行業處于領先地位。擁有國內先進的電動車遠程監控系統，可實時監控用戶的車輛使用狀況。為適應“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續開發宜商宜乘的新能源車，服務于為城市物流、市民出行等城市公共交通領域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質量管理 鄭州日產以NISSAN全球統一質量標準，嚴格管控于各產品的開發設計、國產化、生產制造等每個環節中，執行世界上最嚴格的質量標準之一——日產獨特的產品質量評價系統A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進行一千六百余項評價，為日產品牌與東風品牌的車型產品提供了相同的國際化品質的保障。
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經營范圍包括汽車產品和船舶設備的制造、銷售和相關業務。1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關系，在廣泛的領域中展開戰略性的合作，日產汽車通過聯盟將事業區域拓展至全球，其經濟規模大幅增長。
