在我國，皮卡的專有名稱是“多用途貨車”，長車頭的駕駛室保證了這類車相比微卡輛擁有更高的安全性。針對這類車型，我國有多項利好政策，包括免貼反光條、不用噴字，部分城市完全放開皮卡...
在目前多元化的汽車市場中用戶想要購買一輛工具型車輛可以擁有著非常多的購車選擇，包括皮卡、微卡、微面以及輕型封閉廂式貨車等。其中，基于微面車型衍生的封閉式廂式貨車由于價格因素贏...
可以說，國產皮卡的發展是和經濟屬性密切相關的，而這也成了國產皮卡的經典屬性之一，這點放眼全球也是如此，即使是皮卡大國美國，最早期的皮卡也是以經濟屬性和工具屬性為前提的。目前國...
騏鈴T5是我國優秀的工具型皮卡之一，而且憑借著較高的性價比，該車目前在北京市場也占據一席之地。日前，騏鈴T5/騏鈴T7全系享受汽車下鄉補貼8000元，售價僅5.78萬元起。
相信大家都知道，4JB1發動機是日本五十鈴上個世紀七十年代末期研制的，屬于很經典的一款發動機。后來，基于4JB1技術研發的2.8T JE493發動機被我國多家車企采用，從國四...
眾所周知，今年1月1日起，我國取消了總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證，給眾多小規模貨運車主帶來了福音，但這并不意味著有的人就可以鉆利好政策的縫隙。
用戶選擇購買實用型皮卡，最講究的是車輛靠譜、皮實耐用！但生活奔小康、走向致富路，也要追求“高品位”。剛入市時，騏鈴T5曾是我國皮卡市場中的“一匹黑馬”！今年，騏鈴T5 PLU...
今年即將過半，小編認為對于即將到來的6月份和7月份都將是汽車行業內具有歷史意義的時刻。在本月，也就是5月份，我國皮卡行業發生了多件大事件，細細品味這些事件，每一條都將和用戶用...
隨著國六排放標準落實時間的逐步解禁，我國皮卡行業國六產品逐漸露出尖尖角。目前，從曝光的車型來看，以風駿7搭載的2.0T動力、大通T70搭載的2.0上汽π、D-MAX即將搭載的...
2019款騏鈴T7皮卡是針對此前騏鈴T7皮卡的小改款車型，新車采用新的品牌logo“JDMC”,增加車輛的舒適和安全配置等。2019款騏鈴T7皮卡旗下包括兩驅/四驅、柴油/汽...
近年，皮卡市場中的新款車型層出不窮，既有宜商宜家多功能的高端乘用化皮卡，也有多拉快跑皮實抗造的工具型皮卡。在工具型皮卡中，集皮卡和微卡優質產品特性為一體的跨界型皮卡成為了市場...
日前，中央電視臺《焦點訪談》欄目深度調查了我國多款輕卡“空車超載”的現象。 藍牌輕卡核載1.5噸，總重限4.5噸。但是，幾乎沒有輕卡不超載。普通輕卡自重3噸，裝載1.5噸，...
近期，小編通過各種關系和途徑了解到全新車型的信息，今天整理出來，以便讓大家參考。據悉，未來將有至少又有15款新車上市。來一起了解一下吧！
正如去年年底我們預測的那樣，2019年是我國皮卡大爆發的一年。這一現象在上海車展過后尤其明顯。繼上海車展16款皮卡高調亮相后，我國又有多款高檔皮卡陸陸續續曝光。在今年的新品中...
截至目前，我國自主品牌皮卡車企曝光了多款皮卡新品，有三款新車的內飾設計再次出現質的飛躍，率先達到“真正乘用化”。
