同價競技場第十三期正式到來，這次我們挑選了剛剛上市不久的現(xiàn)代格銳，在這里可能更多人看到格銳會想到的就是漢蘭達(dá)，但是從它的的價格上來看，它的對手卻出乎意料的成為奧迪Q5與福特銳界的對手，似乎讓一款韓系車和奧迪這樣的大牌去抗衡有些吃虧，但看過之后你就知道會有一款適合你。

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目前三車的官方知道價格相差不過2000元左右，我想對于購買35萬級別的消費者來說這2000元幾乎可以忽略不計了。格銳由于上市新車，自然在價格上沒有什么優(yōu)惠。而2013款Q5全系卻有8000元的優(yōu)惠，并且還有置換補貼。而銳界在詢價的過程中卻被告知進(jìn)口車輛貨源緊缺，需要加價3萬元才能提車。，目前來說，價格這里Q5算三車中優(yōu)惠最多的。

三款車都為中型SUV級別，而尺寸上還是具有一點差異的。格銳延續(xù)了“暴風(fēng)邊緣”的設(shè)計語言，這也讓它擁有三車中最為修長的車身。而銳界美式的寬大形象在參數(shù)上也有體現(xiàn)，并且軸距也是三車中最長的。而Q5各項參數(shù)屬于中規(guī)中矩。

動力方面，現(xiàn)代格銳采用3.0L自然吸氣發(fā)動機，動力參數(shù)在三車中最為出色。銳界與奧迪Q5都是2.0L渦輪增壓發(fā)動機，不過奧迪Q5因為35萬元價格只能買到車系中最低配車型，發(fā)動機的調(diào)教屬于低功率，并且還是手動變速箱。銳界的動力輸出絲毫不亞于3.0L的格銳，可惜的是6擋自動變速箱沒有手動模式。

三款車奧迪Q5的全時四驅(qū)在三車中優(yōu)勢比較明顯，而格銳的適時四驅(qū)就差了那么點意思。銳界更為尷尬，前置前驅(qū)的形式注定它只能在城市中閑逛，在鄉(xiāng)村小道上“小野”的資格都沒有。格銳35.88萬元提供了7座版與6座版，這個實用性是那兩輛車不能比擬的。