有很長一段時間，被現(xiàn)代勝達的名字弄得有些頭暈，勝達、新勝達、全新勝達，還有這輛格銳。也許現(xiàn)代官方是想每次換代都想把這款車型上升一個新的高度，也許想表達對這款車的重視程度。直到我拿到這輛車時，才發(fā)現(xiàn)改變的不僅僅是名字。第一眼的感覺只有兩個字“真大”。

    整體的設計很難區(qū)分它與全新勝達到底有哪些區(qū)別，但它將近5米的車身又讓人知道它的與眾不同，甚至把它停放在路邊時也會有人上前問明這是不是現(xiàn)代的新車，理由很簡單，因為沒在路面上看到過。而我也相信這種反響是不會出現(xiàn)在上幾代車型的交替過程中。226mm的加長卻換來了完全不同的視覺感受。

    前進氣格柵由四條細長的鍍鉻飾條取代了全新勝達的三條粗壯的鍍鉻飾條。前保險杠的設計以及霧燈造型相比全新勝達，也有不小的變化，銀色的梯形飾條是的保險杠更加寬厚大氣，高爾夫球桿形狀的霧燈設計與前大燈交相呼應。整體而言，車頭部分更加凸顯出豪華氣息。

    尾部的整體輪廓沒有任何變化，為了讓車尾顯得更加厚重，燈組不再采用那種流體似的設計，但我更加喜歡全新勝達上那種秀氣的感覺。19寸的雙五幅輪圈在格銳寬大的車身下并不顯得小氣，輪胎采用了235/55 R19的韓國本土品牌耐克森輪胎。