拉貨/居家兩相宜 試駕上汽通用五菱宏光V
當一款車單車銷量穩(wěn)定在6萬臺上下的時候，沒人能忽視這樣一個極具潛力的市場所創(chuàng)造出的奇跡跟美好景致。五菱宏光作為這開啟或者說點燃微面市場的重要引線，從出世一刻起，始終稱霸武林，縱使無數(shù)后來者蜂擁，它的位置屹立不倒。針對更精準跟細分化的微面市場而言，單一產(chǎn)品線永奏凱歌是不可能的，逐年下滑的總銷量也階段性的表達了微客的嚴峻前景，所以一款綜合微面、轎車優(yōu)勢的車型將更容易受到消費者青睞。五菱宏光V擁有更低的售價、更寬大的尺寸以及偏重實用的居家定位，品牌強勢口碑下，它能否成為下一個行業(yè)霸主？看完今天的試駕文章您可能會有自己的答案。
外觀部分：
| 產(chǎn)品名稱 | 五菱宏光V | 五菱宏光 | 長安歐諾 | 長安之星9 |
| 品牌 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 | 長安商用車 | 長安商用車 |
| 長(mm) | 4435 | 4305 | 4420 | 4430 |
| 寬(mm) | 1685 | 1680 | 1685 | 1655 |
| 高(mm) | 1850 | 1780 | 1850 | 1935 |
| 軸距(mm) | 2720 | 2720 | 2750 | 2800 |
| 制表：
家族化的外觀設計可以讓觀者只需目光掃過就能看出五菱宏光V的出處，它既是宏光家族的新成員，也是上汽通用五菱微面產(chǎn)品跑出的全新概念——微客。時下最流行的“V字臉”、引擎蓋肌肉線條等時尚元素車型一并被表現(xiàn)在車型前臉的部分，自我特點跟流行元素的融合很和諧，算是一個比較耐看的設計。
前燈組設計比較簡單，采用側(cè)向拖拽的設計體現(xiàn)動感，微微翹起的“鳳眼”還挺精神。置方面燈組采用遠近光一體的照明方式，全系擁有光線高低調(diào)節(jié)功能，橫向考量表現(xiàn)尚佳。霧燈部分同樣采用向斜上方傾斜的樣式，整體性跟美觀度都很好，兩種排量低配兩款車型（實用型）均缺省此項配置。
車窗部分五菱宏光V針對三排座椅不同的使用率跟實用需求，采用的控制方式也各有不同。前排乘客擁有電控車窗的優(yōu)待（實用型為手搖方式），經(jīng)常需要開窗繳費、溝通電控比較方便一些。第二排車窗為手搖方式，第三排則是采用更簡易負壓窗設計，后兩排車窗的使用率并不高，這樣的做法情理之中。
后視鏡五菱宏光V采用車身側(cè)面同色處理（實用型為黑色），樣式大氣有面子，缺點也很明顯，全系車款后視鏡調(diào)節(jié)均只能用手按壓鏡面調(diào)節(jié)，連手動調(diào)節(jié)撥桿都沒有確實也是醉了。
尾部設計方面五菱宏光V回歸樸實，方正寬厚的設計全面為實用性考量。豎向設計的尾部燈組尺寸大小剛好，全部采用鹵素光源。雨刷為標準型獨享，這部分的成本其實并不十分高，捉襟見肘配置表現(xiàn)并不十分大氣。 網(wǎng)友還看了
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