說到國外的電動車企業，除了特斯拉聲名在外外，由于與樂視公司的合作關系，來自硅谷的智能互聯網電動車公司法拉第未來（Faraday Future）的一舉一動也頗受國人關注。4月23日，FF在北京發布了FF ZERO1概念車，向中國市場展示了FF對未來汽車的構想。同時，Faraday Future研發與工程高級副總裁Nick Sampson 以及駐華首席代表Jason Wallace也與中國媒體有一次親密接觸。

FF的辦公地與特斯拉不遠，這讓人聯想到FF自誕生之日其起就以特斯拉為目標，Nick Sampson表示除了特斯拉外，寶馬i系列和梅賽德斯也都是他的競爭對手。

剛剛發布的FF ZERO1概念車體現了法拉第未來的設計理念，Nick Sampson也表示法拉第計劃在2年內實現量產。該車基于可變平臺架構（VPA）打造，只要增減這些電池排的數量，就能改變車型的電池容量和軸距，從而衍生出不同的車型。Nick Sampson認為法拉第創造的車型，將是區別于現有轎車、SUV的全新車型。

Nick Sampson也提到了中國市場對于FF的重要戰略地位，他談到中美市場是FF最重視的市場，中美市場雖各有不同,但又很多相似的地方，在未來將共同研究市場戰略。談到與樂視的合作，Jason Wallace談到看重樂視在中國市場在互聯網方面的優勢，將會在客戶體驗方面有得天獨厚的優勢，并且雙方在未來遠景上也不謀而合。

雖然與傳統汽車行業的造車模式略有不同，但是資金的壓力仍然不可小視，至今特斯拉也未能扭轉虧損，談到FF目前的資金狀況，他表示目前FF的融資渠道非常多元化，樂視是FF融資的重要渠道之一，此外還有很多其他的渠道，例如我們最近剛拿到內華達州的補貼。