北汽新能源上半年全系車型銷售53,598輛，與去年同期相比銷量增長近八成，繼續領跑中國純電動汽車市場。即便如此，北汽新能源也只完成了2018年15萬輛銷售目標的35.7%，下半年的任務依然艱巨。除了要全速提升EX360、EU5等潛力“爆款”車型的產能外，加快導入新一輪產品同樣不可或缺。對此，北京新能源汽車股份有限公司副總經理、營銷公司總經理李一秀先生在與網上車市溝通時表示：到今年年底前，我們計劃還將推出4款面向私人消費市場的新車型。

據李一秀介紹，北汽新能源現有EC系列的升級車型——EC3將于8月率先上市，9月底全新緊湊型純電動SUV“EX5”也將投放市場。此外，主打年輕、個性化的精品小車LITE將迎來里程升級版。到2018年年底或2019年年初，全新小型純電動SUV“EX3”將正式開賣。

北汽新能源EC3擁有突出Cross風格的全新外觀。續航方面，EC3的工況續航里程為261km，60km/h等速續航達315km。EC3使用54%高強度鋼車身，搭載ABS+EBD等安全配置。此外，EC3還配備了液晶儀表、8寸懸浮中控、車聯網、一鍵啟動等實用配置。

基于全新平臺正向開發的緊湊型純電動SUV“EX5”，是由ET400改名而來。該車的定位明顯高于現款EX360，更大的車身尺寸將帶來更加寬敞、舒適的內部乘坐空間。北汽新能源官方資料顯示，EX5所擁有的“高階人工智能”與EU5的智能科技一脈相承，最大續航里程達到了520km。

北汽新能源EX3的車身長寬高分別為4200×1780×1638mm，軸距為2585mm。新車的前臉造型十分另類，細長型前大燈組和封閉式中網看上去不如概念車精致，懸浮式車頂設計在一定程度上強化了運動感。內飾方面，EX3 Concept配備12.3寸全液晶儀表、9寸中控屏互聯互動，這套配置預計將運用到量產車型上。

按照2018年國家對于新能源汽車的補貼標準，北汽新能源EX3高達476km的工況續駛里程，可讓其享受到5萬元（最高一檔）的補貼額度。此外，151.37Wh/kg的電池能量密度和14.60kWh/100km的耗電量分別助其在5萬元的基礎上再乘以1.1倍和1.1倍，累計國補金額為6.05萬元。如果在北京市場進行銷售，還可再享受2.5萬元的補貼金額。