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實際續航表現讓人安心 BEIJING-EX3續航偏差率測試

BEIJING-EX3作為一款新能源SUV車型,憑借搶眼的個性外觀以及先進豐富的科技配置,上市后贏得了消費者的廣泛認可,其501km的超長續航里程和綜合實力更是讓消費者用車更安心。在這個初冬季節,BEIJING-EX3的續航里程的實際表現如何?號稱媲美2.0T的強勁動力加速能力如何?今天我們就為大家實際測試一下它的續航偏差率以及零百加速時間。

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本次測試的路線規劃方面,我們選擇從仰山公園充電站出發前往大興機場的行程,單程大約80km,大興機場憑借巧妙壯觀的設計逐漸成為新晉網紅景點。

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本次試駕包括了擁堵和暢通交替的5環城市路況以及勻速巡航的高速路況等。北京現在的室外溫度已經低至個位數字,在綜合路況以及低溫環境下的測試,更能模擬出消費者日常駕車的使用場景,測試也更具參考意義。

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我們先來介紹一下本次續航偏差率的測試方法,首先我們會將車輛在仰山公園充電站充滿電,出發前先把小計里程清零,從仰山公園出發,經過規劃路線后到達大興國際機場停車場后計算小計里程和剩下的續航公里數。我們的計算公式為:續航偏差率 =100%—(小計里程+剩余續航里程/NEDC續航里程)。

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在正式的續航偏差率評測前,我們先來看看BEIJING-EX3的設計亮點以及它的空間表現。

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同時在安全輔助配置方面,高配版本的BEIJING-EX3還搭載了10項ADAS智能駕駛輔助系統,配合EMD3.0智能電控,從容應對各種復雜路況。自適應巡航、車道偏離預警、前碰撞預警、主動緊急制動等十項先進的主動安全技術,實時監測、警示、輔助應對行車中的各種風險,讓你安然前行。

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2585mm的超長軸距帶來越級的駕乘空間、車內豐富的置物空間以及寬敞的后備廂空間,同時還提供了前備廂,進一步增加了全車的儲物空間。此外該車還有非常搶眼的外放電功能,極大程度的滿足家庭出行需要用電器等需求,在這個級別中最關心的空間上達到了一個新的高度。

看完了基本實際續航表現讓人安心 BEIJING-EX3續航偏差率測試-圖16

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抵達大興機場停車場后,BEIJING-EX3還剩下400公里續航,根據公式,我們得出BEIJING-EX3實測的續航偏差率為3.6%。這樣的數據還是在對電車能耗較為不利的高速以及擁堵路況下測得的,可見BEIJING-EX3過硬的續航實力。

這樣出色的續航實力并不是單一車型的個例,此前BEIJING-EU5曾實現了行業最低續航偏差率3.2%的“真續航”實力,可見BEIJING汽車對于真實續航實力的堅守。這樣出色的續航成績,主要得益于優秀的三電系統,即高性能三元鋰電池、高效永磁同步電機以及先進的EMD3.0智能電控系統。EMD3.0智能電控系統擁有體積更小、重量更輕、布局更安全合理等特點,能全面監測整車近600個芯片、260個部件數據。其中的智能管理電池系統,可針對實際工況對整車系統實時統籌,讓續航里程更長。同時國際一流的BEIJING汽車新能源試驗中心擁有全球最高標準的電池試驗室,設備全部從德國進口,流測量精度達到萬分之三,遠高于目前行業水平,可以為BMS提供更全更準確的數據,從而也進一步確保準確的續航精度。

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在零百加速測試方面,BEIJING-EX3的實測數據為7.87s,已經超過了官方給出的百公里加速時間。而這樣出色的表現背后,是有過硬的技術做支撐的,其自主研發的新一代永磁同步電機,能量效率可高達96.7%,在強大的EMD3.0智能電控指揮下,電機最大扭矩300N•m,峰值轉速11000rmp,動力性足以媲美2.0T車型。

同時在操控方面,BEIJING-EX3基于北汽新能源最新研發的純電專屬平臺,以電池為核心設計整車,布局合理。前后軸荷分布均衡,十分接近1:1,使整車重心更低、駕控更如意、行駛更穩更安全。

結語:BEIJING-EX3不僅有著時尚新潮的外觀內飾設計,在大家最為關心的續航里程方面也有著非常優異的表現,這點足以讓消費者告別續航焦慮,更加安心的用車。而對于年輕人比較追求的動力性方面,它依舊有著出色的表現。所以綜合來看BEIJING-EX3絕對是一款有著出色綜合實力的座駕,值得年輕用戶去選擇。

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