自從2016年11月發(fā)布了WEY品牌，WEY就在國產(chǎn)高端車型占據(jù)了自己的一個席位，可以稱得上是打破了自主品牌無法在中高端市場立足的局面，而WEY P8的出現(xiàn)，則代表著其對新能源市場的重視，雖說它和VV7有些相似，但其不只是換個動力系統(tǒng)這么簡單，那么它的表現(xiàn)如何呢？為此，我們今天邀請到了清華大學(xué)汽車工程系的林老師，來親自體驗和駕駛這款豪華新能源車，看看中國最高學(xué)府的汽車專業(yè)試驗師會對WEY P8給出怎樣的評價。

今天我們邀請到的老師是清華大學(xué)汽車工程系高級實驗師林建老師，林老師長期從事汽車的性能試驗以及教學(xué)科研工作，曾參與“汽車前輪擺震”“汽車動態(tài)測試儀”的研究，并獲得國家科技進步獎,，但是今天我們不談數(shù)據(jù)，只是單純的從林老師試乘試駕的感受上來說說WEY P8這臺車。

WEY作為一個豪華品牌，其獨樹一幟的設(shè)計理念相當(dāng)?shù)挠刑厣{借著完全自主原創(chuàng)的造型設(shè)計，突破了以往自主品牌給人留下的“模仿”印象，不得不說WEY所有的車型已經(jīng)打造出了屬于自己的風(fēng)格特征與自我標(biāo)簽——高端和豪華。

作為一輛豪華品牌的車型，WEY P8還是保持了WEY品牌高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的造車原則，不論是做工用料還是高質(zhì)感而又科技感十足的內(nèi)飾氛圍，均得到了林老師的認可，林老師表示“作為初次接觸這臺車的人，我能方便快捷的找到我想要的功能按鍵，這點非常不錯”。

WEY P8在舒適性方面的表現(xiàn)相當(dāng)出色，9英寸多媒體顯示屏、無鑰匙進入、燈光迎賓系統(tǒng)、迎賓記憶、智能感應(yīng)式后尾門、流媒體后視鏡、自動大燈、全景天窗以及空氣質(zhì)量控制功能一應(yīng)俱全。此外還擁有超高舒適性座椅和豐富儲物空間，足以勝任日常使用的任何需求。“對老年人來說空氣的質(zhì)量和座椅的舒適度尤為重要，WEY P8在這些細節(jié)上給了我很大的驚喜”林老師說道。由此不難看出WEY品牌深諳細節(jié)動人心這句話。

WEY P8全系搭載了其自主研發(fā)的Collie智慧安全系統(tǒng)，主動安全配置多達26項，匹配ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、并線輔助等眾多智能安全配置，從正面、側(cè)面及后面各個方向探測、預(yù)警及規(guī)避風(fēng)險。在被動安全方面，WEY P8應(yīng)用了多類型乘員保護技術(shù)，標(biāo)配六安全氣囊、預(yù)緊限力安全帶及OPW氣簾，3DP安全車身高強鋼應(yīng)用比例達到75%，可滿足嚴格的歐美安全規(guī)程要求。對此，做了一輩子測試，將安全看的比什么都重要的林老師感慨道“我在P8的身上看到自主企業(yè)的進步”

將愜意二字用來形容一臺車，可見林老師對P8有多么滿意，其超高的靜謐性達到了國際水準(zhǔn)，而且其60→80km/h中途再加速只有2.58s遠超自主同級別車型，這點在我們之前的清華測試稿件之中也有做出講解。此外，其6.5s破百的優(yōu)秀性能非常值得肯定。

WEY P8對于消費者的購車心理把握的非常準(zhǔn)確，WEY P8在舒適性與內(nèi)飾用料方面都有著趨于完美的表現(xiàn)，在行駛品質(zhì)上其完善的主被動安全配置、領(lǐng)先的混動技術(shù)和智能科技技術(shù)均走在了行業(yè)的前列。清華大學(xué)林老師對這臺車給出的極高評價也印證著其優(yōu)異的整車品質(zhì)。WEY P8進一步刷新了我對國產(chǎn)豪華品牌的強大實力的認知，相信其在不遠的未來定能有一個不錯的成績。