今天，福特在美國和東南亞地區同時發布了關于福特Ranger的新消息。不過相較于美國市場僅僅公布2.3T動力數據的消息，東南亞地區的這則消息則更勁爆！

       東南亞地區的全新2019款福特Ranger Wildtrak把此前的3.2L直列五缸柴油發動機（國內福特Ranger同款）舍棄，換裝成了兩款柴油發動機，一款是2.0L的TDCi VGT單渦輪柴油發動機，動力數據為132kW/420N·m。另一具則是福特Ranger猛禽版上的2.0L Bi-Turbo雙渦輪增壓柴油發動機，該發動機的動力數據為157kW/500N·m，兩款發動機都匹配10速自動變速箱。

 

       這則消息實屬爆炸，如此一來，2019款福特Ranger Wildtrak除了有新發動機可供選擇外，還將和福特Ranger猛禽共享發動機，兩者的差別將僅僅在外形、懸掛和調教上。

 

       在筆者看來，東南亞全線換裝這款2.0T雙渦輪發動機僅僅是一個開始，未來2019款福特Ranger Wildtrak將會在亞太地區逐漸舍棄3.2T這款五缸發動機。

 

       此外，筆者就福特官方慣用的根據柴油和汽油偏好采取區域戰略的做法推斷，全新福特Ranger在亞太地區將大規模使用2.0L單渦輪柴油機和2.0L Bi-Turbo雙渦輪柴油機，而在北美將會繼續使用野馬同款的2.3T渦輪增壓汽油發動機。

 

       如此一來，于今年在國內市場正式上市的福特Ranger Wildtrak由于同樣在福特泰國工廠生產，未來也有很大希望換裝這兩款發動機，那么在國內能開上簡裝版的“福特Ranger猛禽”指日可待。