喜歡越野的朋友一定會將奔馳G級、Jeep牧馬人、豐田普拉多、三菱帕杰羅、鈴木吉姆尼、日產途樂、路虎衛士、福特撼路者、哈弗H9等車型作為自己馳騁荒野的首選，而熱愛皮卡的車友則一定會將福特F-150、道奇公羊1500、日產泰坦、豐田海拉克斯、GMCSierra、雪佛蘭索羅德、五十鈴D-MAX、日產納瓦拉等奉為經典，而福特猛禽是一款令越野車愛好者和皮卡車友都為之瘋狂的車型。

不過猛禽的塊頭實在太過龐大，購買和使用成本也非常之高，著實讓大部分車友望車興嘆，因而很多消費者會退而求其次，選擇購買比F-150猛禽小一號的Ranger。而且嗅到市場需求的福特貼心的推出Ranger了的猛禽版本，通過換裝FORD標前中網、發動機蓋、在頭燈中加入Mustang的三道斜杠讓Ranger變得非常霸氣，整體視覺效果簡直比福特猛禽還要酷。

但Ranger猛禽版的發動機一直并未更換，這使得小猛禽在越野和競速等激烈駕駛過程中會產生動力不足的情況，讓用戶產生徒有其表的不良印象。如今福特澳大利亞公司在一家工程公司的幫助下，將福特Mustang的5.0升V8發動機放進了Ranger的發動機蓋下，使其化身成為了一個真正的掠食者。

這款發動機將可以為Ranger猛禽版提供460匹馬力和569N·m扭矩，雖然具體調校過后參數會有所不同，但和標準版車型上的2.0升渦輪增壓柴油發動機所能提供的213匹馬力和498N·m扭矩相比，已經是脫胎換骨的變化，畢竟采用3.5升V6雙渦輪發動機的福特F-150猛禽也才擁有450匹馬力和690N·m扭矩，福特澳大利亞公司正在試圖打造一款最強大的小型皮卡。

預計V8Ranger猛禽將在明年通過福特經銷商對外銷售，不過屆時這款車應該只能在澳大利亞才能購買，而且可以肯定的是，與標準版車型相比，這款車的價格將有不小的增長。