如今，人們的生活已和過去截然不同，有線電話和天線電視退出歷史舞臺，迎來的是智能手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)式發(fā)展。同時(shí)，人們的消費(fèi)水平也在不斷上升，其中“買它！”還成為2019年關(guān)鍵詞。在當(dāng)前信息爆炸和物欲橫流的背景下，不斷有人意識到“豐富生活”所帶來的負(fù)面影響，開始踐行“斷舍離”和“極簡生活”。 所謂“極簡”是指最大限度利用自己的時(shí)間和精力，做一些有用的事，從而獲得更大的快樂和幸福。但在目前互聯(lián)網(wǎng)的浪潮之下，“低頭族”不斷增加，過度浪費(fèi)“剁手一族”成潮，許多人已不知該如何思考、找到向往的生活，變得越來越焦慮。

“極簡主義”是否真的能夠改變生活？為此，托尼和保羅兩人毅然決定體驗(yàn)一次“一無所有”的境遇，離開舒適溫暖的城市建筑，放下手機(jī)和一切娛樂設(shè)備，用心去感受世界。

過去汽車僅僅作為交通工具而存在，之后更寬大座椅、頂棚、收音機(jī)逐步讓其成為人們的庇護(hù)所，而現(xiàn)在擁有豐富配置汽車則更像第二個(gè)“家”，因此我們也為托尼和保羅留下一輛車作為保障。

確實(shí)對于一款小型家用SUV而言，平順、易開是核心要點(diǎn)，而全新一代傲跑則完美契合。全新一代傲跑全系均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力組合，盡管排量稍低，但初段和中段加速卻極為輕快，加之CVT變速箱順暢的匹配度，使這套動(dòng)力總成具有領(lǐng)先同級的優(yōu)秀實(shí)力。

繁忙的工作、大量的網(wǎng)絡(luò)信息充斥著現(xiàn)代青年的大腦，甚至許多人直至睡前的最后一刻，還在游戲中度過，那雙用于觀察、發(fā)現(xiàn)的眼睛慢慢被蒙蔽。在領(lǐng)略了全新一代傲跑帶來的舒適后，托尼和保羅對這輛售價(jià)僅為10.88-12.58萬元的合資SUV愈發(fā)感興趣。

當(dāng)兩人靜坐于車內(nèi)，這套內(nèi)飾并無其他車型那種紛繁錯(cuò)亂的不適感，規(guī)整的功能排布和線條設(shè)計(jì)相當(dāng)耐看。

當(dāng)然，極簡生活并非意味著孤立自己、遠(yuǎn)離人群。脫離手機(jī)五花八門的APP，僅是為了適當(dāng)?shù)販p去無用信息，思考自己真正的需求。“低頭一族”得到了互聯(lián)網(wǎng)里的一切，卻也失去了身邊的朋友、家人，因此我們更應(yīng)學(xué)會(huì)明智地?fù)碛小W(xué)會(huì)加減法。

在這樣的境遇下，車內(nèi)的一切控制系統(tǒng)均成為他們的玩樂工具。與“小度”對話，語音打開天窗、車窗、調(diào)整空調(diào)溫度成為托尼樂此不彼的“小動(dòng)作”，值得一提的是，這套系統(tǒng)支持免喚醒詞操作，例如直接說“下一首”，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)切歌。

隨著傍晚的到來，兩人對這樣“斷舍離”的生活也漸入佳境，一切都變得簡單，而簡單中又不失樂趣。對于一輛車而言，最大的樂趣無疑來自駕駛，此時(shí)全新一代傲跑不再是一輛家用SUV，而是成為他們在長興島中尋找樂趣的工具。

SUV的較高離地間隙決定全新一代傲跑具有一定通過性，面對非鋪裝路面時(shí)多了一份從容不迫，且全新一代傲跑較短的前、后懸又增大接近角與離去角，越野基礎(chǔ)上相比許多同級車型具有一定優(yōu)勢。

有時(shí)候，擁有得越多卻不一定越幸福，當(dāng)你望著堆積成山的網(wǎng)購產(chǎn)品，哪一件能真正對生活具有意義？當(dāng)你深夜連續(xù)3小時(shí)不斷上滑著抖音，那些千篇一律的搞笑視頻真的對你的生命具有幫助？

如果你已開始焦慮，試圖找回自己，那么就同托尼和保羅一樣，來一次真正“放下”的極簡之旅吧。也許一輛能御寒的小型SUV就能讓你很感到滿足；也許你對藝術(shù)審美和思考會(huì)更進(jìn)一步；也許透過“古老”的收音機(jī)也能和身邊的朋友，一起發(fā)現(xiàn)更大的世界；也許一塊小沙地也能找回童年最簡單的快樂。也許，起亞全新一代傲跑就能實(shí)現(xiàn)你的理想——做一個(gè)快樂的普通人。