如今，人們的生活已和過去截然不同，有線電話和天線電視退出歷史舞臺，迎來的是智能手機和互聯網的爆發式發展。同時，人們的消費水平也在不斷上升，其中“買它！”還成為2019年關鍵詞。在當前信息爆炸和物欲橫流的背景下，不斷有人意識到“豐富生活”所帶來的負面影響，開始踐行“斷舍離”和“極簡生活”。 所謂“極簡”是指最大限度利用自己的時間和精力，做一些有用的事，從而獲得更大的快樂和幸福。但在目前互聯網的浪潮之下，“低頭族”不斷增加，過度浪費“剁手一族”成潮，許多人已不知該如何思考、找到向往的生活，變得越來越焦慮。

“極簡主義”是否真的能夠改變生活？為此，托尼和保羅兩人毅然決定體驗一次“一無所有”的境遇，離開舒適溫暖的城市建筑，放下手機和一切娛樂設備，用心去感受世界。

過去汽車僅僅作為交通工具而存在，之后更寬大座椅、頂棚、收音機逐步讓其成為人們的庇護所，而現在擁有豐富配置汽車則更像第二個“家”，因此我們也為托尼和保羅留下一輛車作為保障。

確實對于一款小型家用SUV而言，平順、易開是核心要點，而全新一代傲跑則完美契合。全新一代傲跑全系均搭載1.5L自然吸氣發動機+CVT變速箱的動力組合，盡管排量稍低，但初段和中段加速卻極為輕快，加之CVT變速箱順暢的匹配度，使這套動力總成具有領先同級的優秀實力。

繁忙的工作、大量的網絡信息充斥著現代青年的大腦，甚至許多人直至睡前的最后一刻，還在游戲中度過，那雙用于觀察、發現的眼睛慢慢被蒙蔽。在領略了全新一代傲跑帶來的舒適后，托尼和保羅對這輛售價僅為10.88-12.58萬元的合資SUV愈發感興趣。

當兩人靜坐于車內，這套內飾并無其他車型那種紛繁錯亂的不適感，規整的功能排布和線條設計相當耐看。

當然，極簡生活并非意味著孤立自己、遠離人群。脫離手機五花八門的APP，僅是為了適當地減去無用信息，思考自己真正的需求。“低頭一族”得到了互聯網里的一切，卻也失去了身邊的朋友、家人，因此我們更應學會明智地擁有、學會加減法。

在這樣的境遇下，車內的一切控制系統均成為他們的玩樂工具。與“小度”對話，語音打開天窗、車窗、調整空調溫度成為托尼樂此不彼的“小動作”，值得一提的是，這套系統支持免喚醒詞操作，例如直接說“下一首”，系統將會自動切歌。

隨著傍晚的到來，兩人對這樣“斷舍離”的生活也漸入佳境，一切都變得簡單，而簡單中又不失樂趣。對于一輛車而言，最大的樂趣無疑來自駕駛，此時全新一代傲跑不再是一輛家用SUV，而是成為他們在長興島中尋找樂趣的工具。

SUV的較高離地間隙決定全新一代傲跑具有一定通過性，面對非鋪裝路面時多了一份從容不迫，且全新一代傲跑較短的前、后懸又增大接近角與離去角，越野基礎上相比許多同級車型具有一定優勢。

有時候，擁有得越多卻不一定越幸福，當你望著堆積成山的網購產品，哪一件能真正對生活具有意義？當你深夜連續3小時不斷上滑著抖音，那些千篇一律的搞笑視頻真的對你的生命具有幫助？

如果你已開始焦慮，試圖找回自己，那么就同托尼和保羅一樣，來一次真正“放下”的極簡之旅吧。也許一輛能御寒的小型SUV就能讓你很感到滿足；也許你對藝術審美和思考會更進一步；也許透過“古老”的收音機也能和身邊的朋友，一起發現更大的世界；也許一塊小沙地也能找回童年最簡單的快樂。也許，起亞全新一代傲跑就能實現你的理想——做一個快樂的普通人。