自2017年起，福特要國產皮卡的消息就不脛而走，不過考慮當時國內汽車市場的環境以及對皮卡的友好程度，福特皮卡國產的消息確實顯得天方夜譚，更何況福特本身在國內就引進了F-150和Ranger兩個系列。然而，隨著福特Ranger在國內的敗北，打成骨折價仍無人問津,福特F-150猛禽的熱銷，以及在路邊隨便揪一個大爺都知道猛禽的知名度。都開始讓福特不得不思考國產皮卡的可能。

而且，目前國內乘用車市場萎靡不振，競爭異常激烈，而商用車市場以及皮卡市場則顯得活力無限，國家層面還出臺放開皮卡進城的政策，都讓皮卡市場成為了未來中國汽車市場的一個新的增長點。所以，在這個時機國產皮卡再好不過，近期就有內部消息指出，福特本月將在重慶召開皮卡本地化研討會，研究未來國產福特皮卡的計劃，不僅如此未來福特皮卡有望分別落地江鈴福特和長安福特，并將皮卡的中國事業部設立在上海，目前人員已在緊急招聘中。

不過，具體國產哪款車型暫時還在保密中，但是福特Ranger可能是最先考慮國產的車型，畢竟當年近30萬的高價讓喜愛這款車的人望而卻步，未來國產后價格有望下探到20萬以下，和其全球的競爭對手五十鈴D-MAX和日產納瓦拉展開競爭。動力上，則搭載目前已經實現國產，在探險者和撼路者上搭載的2.3T+10AT動力組合。該車有望在江鈴福特國產，目前江鈴福特的撼路者和Ranger為同平臺車型。

另外一輛車不少人猜測是福特F-150，不過筆者認為全尺寸皮卡并不適合中國皮卡市場，全尺寸只能是少數人的玩具，而且單獨為未知的中國市場引進F-150的配套生產線也不現實。然而近日曝光的福特Maverick，一款緊湊型、承載式車身皮卡則有很大可能落地長安福特，因為該款皮卡和福特福克斯同平臺，在長安福特國產也將順水推舟。

福特Maverick由于是承載式車身結構，和此前上市的吉利遠程FX為同一類型皮卡，將更具生活氣息和玩樂屬性，與福特Ranger的宜商宜家和硬派屬性互補，形成完備的產品陣型。