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被遺忘的日系越野車,V6+8AT+大梁,售價不足27萬

雖然現在自主品牌的哈弗H9和坦克300等硬派越野車的市場表現不錯,但對于很多玩家而言還是更為青睞大排量自吸的日系硬派越野車。然而像豐田普拉多和三菱帕杰羅的價格著實不算便宜,相比之下起售價不足27萬的三菱帕杰羅·勁暢就顯得性價比十足了,尤其是它還有一個進口車的身份。

被遺忘的日系越野車 V6+8AT+大梁 售價不足27萬-圖1

被遺忘的日系越野車 V6+8AT+大梁 售價不足27萬-圖2

目前最便宜的入門版車型售價為28.98萬元,在算上2萬元的終端優惠之后已經不足27萬。雖然日產途達的價格還能更加便宜,但3.0L V6發動機和2.5L直列四缸發動機完全不可同日而語,并且二代超選四驅也要遠超傳統的分時四驅系統。

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此前老款的三菱帕杰羅·勁暢曾一度引入國產,非承載式的車身結構、V6發動機加之更為親民的價格受到不少越野用戶的選擇,不過一代超選四驅終究還是留下了點遺憾。并且外觀和內飾也過于老舊了,除了硬核玩家之外,普通消費者還是不太認可。

被遺忘的日系越野車 V6+8AT+大梁 售價不足27萬-圖3

相比之下再次進口引進的新一代帕杰羅·勁暢在外觀方面有了飛躍式的提升,內飾雖不及同價位的城市SUV但起碼達到了一個可以接受的程度。最重要的是在延續了原先的非承載式車身結構和6B31 3.0L V6自然吸氣發動機之外,還換裝了全新的8AT變速箱和二代超選四驅系統,補足短板之后讓它顯得極具吸引力。

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被遺忘的日系越野車 V6+8AT+大梁 售價不足27萬-圖5

被遺忘的日系越野車 V6+8AT+大梁 售價不足27萬-圖6

當然這臺車也并非是一點瑕疵都沒有,國五的排放標準還是限制了它在一線城市的上牌,不過有興趣的消費者不妨去店里轉轉,也許能找到價格更為實惠的“全新”已上牌二手車。

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