在熱銷的日系SUV陣營(yíng)里，奕歌和C-HR可謂是兩個(gè)很獨(dú)特的存在，它們都有著令人過(guò)目不忘的前衛(wèi)個(gè)性的造型設(shè)計(jì)，也擁有著出色的動(dòng)力性能，同時(shí)還有著更為靈巧的車身比例，這些閃光點(diǎn)在城市道路中確實(shí)很受用，這也導(dǎo)致兩款車在城市中表現(xiàn)不分伯仲。那么如果拋開(kāi)“城市道路”的限制，奕歌和C-HR之間的差異會(huì)不會(huì)變得明顯一些呢？當(dāng)我們將奕歌開(kāi)到了天門山，在一路爬坡劈彎之后，奕歌與C-HR在操控性能方面的差異被放大了N倍。

奕歌和C-HR的車身長(zhǎng)度一樣，但在寬度、高度以及軸距方面差異較大，奕歌的優(yōu)勢(shì)較為明顯，尤其是軸距達(dá)到了2670mm，甚至都超過(guò)了部分緊湊級(jí)SUV車型。而C-HR的車身非常低，站在遠(yuǎn)處看的話，很容易產(chǎn)生兩廂轎車的視覺(jué)誤差。

兩車在動(dòng)力系統(tǒng)方面也有著明顯的對(duì)抗，奕歌的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是城市道路中的加速超車，還是山路爬坡和快速出彎，都有著更強(qiáng)的爆發(fā)力。C-HR所搭載的2.0L+CVT動(dòng)力系統(tǒng)，更加注重平順與經(jīng)濟(jì)性，山路表現(xiàn)一般。

寫在最后：

在我們熟悉的城市道路中，奕歌和C-HR都是十分出色的選手，但要想逃離城市去山路劈劈彎，奕歌的確是更優(yōu)選項(xiàng)，更強(qiáng)大的爆發(fā)力、穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，奕歌的操控性能都能給人更多的駕駛信心，自然就有了更多在山路上的駕控樂(lè)趣。