2021年7月，皮卡市場狹義銷量為28312輛，同比下滑19.5%，前7個月則售出239055輛，同比上漲11.2%。其中，自動擋皮卡7月銷量6741輛，占據(jù)總體銷量23.81%，1-7月累計銷量56401輛，占總體銷量的23.59%。以燃料為分類依據(jù)的話，7月份和1-7月的柴油自動擋車型占比都達到了80%多，表明了國內(nèi)消費者對于柴油皮卡車型的喜愛，同時也與國內(nèi)皮卡市場以柴油產(chǎn)品主銷有很大的關(guān)系。

具體品牌銷量方面，當前市場中的自動擋皮卡銷量主要由長城皮卡、江鈴、江西五十鈴、上汽大通以及鄭州日產(chǎn)承擔，五大廠家的自動擋車型銷量總體占比達99%以上。其中長城皮卡不僅是皮卡行業(yè)的龍頭，還是自動擋皮卡品類的銷量擔當，7月自動擋皮卡銷量達到了3381輛，市占率為50.16%，1-7月自動擋皮卡累計銷量為32963輛，市占率為58.44%，一家獨大的地位非常明顯。長城皮卡目前旗下的自動擋車型選擇豐富，包括長城炮商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡、以及黑彈、旅裝炮、火彈等諸多車型，全新3.0T+9AT動力系統(tǒng)也即將正式列裝。

江鈴的自動擋銷量主要來源于旗下的域虎7和域虎9兩款產(chǎn)品，上汽大通則是國內(nèi)皮卡行業(yè)內(nèi)自動擋出貨率最高的品牌。2021年上半年，上汽大通自動擋皮卡銷量占品牌總銷量的86%左右，T70系列產(chǎn)品更是成為僅次于長城炮的最受歡迎自動擋皮卡車型。去年上汽大通推出了T70紀念版、T70 8AT、T70澳洲版等多款重磅車型，今年上汽大通又帶來了根據(jù)上汽NEW概念車衍生而來的T90，搭載2.0T上汽π雙渦輪柴油發(fā)動機，成為市場中首款搭載雙渦輪動力的皮卡，未來上汽大通T90皮卡也將進一步助力上汽大通自動擋皮卡銷量的提升。

江西五十鈴7月自動擋皮卡銷量為809輛，1-7月自動擋皮卡銷量5401輛，依然位列合資品牌中第一名。江西五十鈴自動擋皮卡銷量主要來自于鈴拓和D-MAX，目前全新一代D-MAX已經(jīng)上市，以極強的產(chǎn)品實力成為目前皮卡市場中極其優(yōu)秀的合資產(chǎn)品。接下來鈴拓也將推出全新車型，其中還有搭載2.0T汽油發(fā)動機的自動擋版本，將繼續(xù)擴大江西五十鈴在自動擋市場的優(yōu)勢。

中國皮卡行業(yè)進入全新發(fā)展階段后，本來具備自動擋皮卡先發(fā)優(yōu)勢的鄭州日產(chǎn)逐漸落后，曾經(jīng)的主銷自動擋車型納瓦拉多年未曾進行大幅度升級，銳騏6換裝2.3T+9AT后確實起到了提振銷量的作用，但和其他主流自動擋皮卡相比仍舊有不小的差距，在五大自動擋主流品牌中位列最后。與此同時，福田、中興、黃海、長安、北京汽車等品牌則在自動擋市場毫無建樹，雖然具備自動擋車型但主銷產(chǎn)品仍舊以手動擋為主，期待未來有更多品牌在自動擋皮卡市場崛起。