日前，市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)三家汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)哄抬價(jià)格行為作出行政處罰，共處250萬(wàn)元人民幣罰款。三家企業(yè)為上海鍥特電子有限公司、上海誠(chéng)勝實(shí)業(yè)有限公司、深圳市譽(yù)暢科技有限公司?？梢哉f，不少企業(yè)面對(duì)目前的汽車行業(yè)芯片短缺現(xiàn)狀，囤積居奇，哄抬售價(jià)，大肆斂財(cái)，也從另一個(gè)角度說明目前芯片短缺的確嚴(yán)重影響車企的經(jīng)營(yíng)。

芯片價(jià)格高到什么地步？據(jù)了解，博世的ESP芯片原價(jià)僅為13元左右一只，目前黑市價(jià)格則高達(dá)4000元一只，而這個(gè)價(jià)格8月初的時(shí)候價(jià)格為1500元，8月中旬價(jià)格為2500元。據(jù)企業(yè)高管表示，目前芯片交易堪比黑市交易，交易地點(diǎn)為神秘的樓里，只接受現(xiàn)金，而且一手交錢一手交貨。

黑市流通的博世ESP芯片是封裝好的單個(gè)芯片，買到芯片后仍需要送到博世公司進(jìn)行組裝。像ESP這類芯片原來是二、三級(jí)甚至是四級(jí)供應(yīng)商，一般不由車企直接采購(gòu)，車企采購(gòu)的主要是博世、大陸等一級(jí)零部件供應(yīng)商提供的ECU（電子控制單元）。但是，由于芯片的短缺，不少車企開始直接去芯片流通市場(chǎng)“掃貨”，再交給博世、大陸等公司進(jìn)行生產(chǎn)。

據(jù)悉目前黑市流通的大量芯片為馬來西亞意法半導(dǎo)體工廠由灰色渠道流出。對(duì)于此消息，博世中國(guó)有關(guān)人士回應(yīng)，博世并不生產(chǎn)這些芯片，博世中國(guó)也需要從這些工廠采購(gòu)。“自主品牌之前搶到的芯片可能多一些，但下半年有可能就搶不到了。”9月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。不過，由于8月馬來西亞疫情引發(fā)的連鎖反應(yīng)，汽車芯片短缺的情況在接下來幾個(gè)月會(huì)更加緊張。