日前，市場監管總局對三家汽車芯片經銷企業哄抬價格行為作出行政處罰，共處250萬元人民幣罰款。三家企業為上海鍥特電子有限公司、上海誠勝實業有限公司、深圳市譽暢科技有限公司。可以說，不少企業面對目前的汽車行業芯片短缺現狀，囤積居奇，哄抬售價，大肆斂財，也從另一個角度說明目前芯片短缺的確嚴重影響車企的經營。

芯片價格高到什么地步？據了解，博世的ESP芯片原價僅為13元左右一只，目前黑市價格則高達4000元一只，而這個價格8月初的時候價格為1500元，8月中旬價格為2500元。據企業高管表示，目前芯片交易堪比黑市交易，交易地點為神秘的樓里，只接受現金，而且一手交錢一手交貨。

黑市流通的博世ESP芯片是封裝好的單個芯片，買到芯片后仍需要送到博世公司進行組裝。像ESP這類芯片原來是二、三級甚至是四級供應商，一般不由車企直接采購，車企采購的主要是博世、大陸等一級零部件供應商提供的ECU（電子控制單元）。但是，由于芯片的短缺，不少車企開始直接去芯片流通市場“掃貨”，再交給博世、大陸等公司進行生產。

據悉目前黑市流通的大量芯片為馬來西亞意法半導體工廠由灰色渠道流出。對于此消息，博世中國有關人士回應，博世并不生產這些芯片，博世中國也需要從這些工廠采購。“自主品牌之前搶到的芯片可能多一些，但下半年有可能就搶不到了。”9月10日，中國汽車工業協會副總工程師許海東對21世紀經濟報道記者表示。不過，由于8月馬來西亞疫情引發的連鎖反應，汽車芯片短缺的情況在接下來幾個月會更加緊張。