4月18日，即將國產的中型皮卡福特Ranger正式亮相第二十屆上海國際車展，與此同時，超性能越野皮卡全新一代福特F-150猛禽、以及純電皮卡F-150 Lightning也同臺展出。

“對于福特來說，中國市場有著十分重要的戰略意義，”福特汽車公司總裁兼首席執行官吉姆?法利（Jim Farley）表示：“在中國市場中積累的經驗，將幫助我們在轉型中取得成功。”

福特Ranger是一款具有傳奇色彩的車型，福特Ranger的上一任車型叫做福特Courier，是一款“拉皮換標”的車型，該車實際是馬自達B系列。福特為了爭奪緊湊型皮卡市場的主動權，從而在福特Courier的基礎上自主研發全新的車型，并于1983年正式推出了福特Ranger，該車也是福特設計的第一款緊湊型皮卡。

雖然福特Ranger起源于美國，但是福特Ranger在2012年正式在美國市場停產，并正式開啟了福特Ranger的全球車之路，在2011年福特正式推出了面向全球的全新T6平臺，該平臺由福特澳大利亞主導設計，盡管T6平臺是為全球銷售而研發的，但并未在美國和加拿大銷售。

而即將國產的福特Ranger基于2021年全新的T6.2平臺打造，在延續此前傳統的基礎之上，在更多的細節層面打磨推敲，追求極致。該車型在開發過程中代號為P703，不同于上一代車型完全在澳洲研發設計，這一代車型由福特澳大利亞主導，但是卻加入了福特在亞洲、美國、非洲和歐洲子公司的共同心血。

而且，即將國產的福特Ranger作為一款全球車型，為了能夠適應全球不同地區消費者的使用習慣，福特對即將銷售新車的地區進行了大量的調研，福特表示，新車在全球范圍內對近5000名各行各業的受訪者進行了調研和意見聽取，并匯總出1800頁的建議，來針對不同國家銷售的新車進行改進。最有意思的是，福特Ranger目前已經在全球180個國家/地區有銷售，其銷售國家/地區比麥當勞還多，而Ranger銷售的國家/地區是福特所有車型中最多的。

也正是這種道地的本土化研究，讓福特可以完美適應不同國家和地區的需求，所以這一次我們看到國產福特Ranger使用了瓦特連桿后懸掛，與泰國版、澳洲版的鋼板彈簧車型均不同，據了解這正是因為中國消費者對于多連桿系統的青睞，所以福特才決定換裝瓦特連桿系統，提升車輛的舒適性和公路行駛品質。

值得注意的是，福特還帶來了專為中國市場打造的“1st Edition”首發版車型，不止采用亮黃色噴漆，并有黑色拉花點綴，車頭進氣格柵處還有黃色點綴線條，同時在車身上有“1st Edition”標識。

同時，原廠配備了鐵質前保險杠、絞盤、防脫輪轂、涉水喉、全地形輪胎，其中涉水喉設計頗具新意，與車身線條融為一體，進氣口方向向后，造型簡約。

自1982年誕生至今，福特Ranger目前累計銷量超過800萬輛，是收獲全球用戶信賴的明星車型，作為“Built Ford Tough”的標志性產品，福特Ranger與全新一代福特F-150猛禽共同組成“福特皮卡雙雄”，為更多追求強悍性能、自由馳騁和個性生活的中國消費者帶來更多選擇。