近日，三菱廠家確認(rèn)，三菱全新第六代Triton皮卡（國內(nèi)叫L200）將于7月26日在泰國全球首發(fā)亮相。三菱公司還發(fā)布了全新 Triton 的預(yù)告圖片及短片，揭露其外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)裝鋪陳。

該車型設(shè)計(jì)總監(jiān)表示：“全新 Triton 在 Beast Mode 設(shè)計(jì)理念下進(jìn)行了徹底的重新構(gòu)想，在表達(dá)皮卡車應(yīng)有的堅(jiān)韌和強(qiáng)大的同時(shí)，也將靈活性與堅(jiān)固設(shè)計(jì)相結(jié)合，營造出令人印象深刻的外型。”

新車采用了點(diǎn)陣式 LED 分離頭燈組，搭配大面積橫格格柵，讓車頭看起來相當(dāng)霸氣，且?guī)в幸恍┛苹玫奈兜馈?span style="text-indent: 2em;">車身側(cè)面依舊是標(biāo)準(zhǔn)的皮卡車造型，后斗上方安裝了 Sport Bar，車尾則是采用對稱的 L 型尾燈燈條，且似乎配有一個(gè)小型尾翼。

內(nèi)裝方面，依舊是采用簡潔硬朗的設(shè)計(jì)，配備大尺寸中控懸浮大屏，并保留了大量機(jī)械按鍵，包括駕駛模式、陡坡緩降、空調(diào)等。在中控下方還設(shè)有四驅(qū)模式選擇旋鈕，可選擇 2H（高速兩驅(qū)）、4H（高速四驅(qū)）、4HLC（高速四驅(qū) + 中央差速鎖）、4LLC（低速四驅(qū) + 中央差速鎖）。

最新Triton皮卡是建立在一個(gè)梯形框架上，雙叉臂前懸架+鋼板彈簧后懸掛。廠家表示底盤是新開發(fā)的，懸架是新設(shè)計(jì)的。三菱承諾它將擁有“高水平的卓越駕駛性能和良好的乘坐舒適性”。預(yù)計(jì)車身尺碼會進(jìn)一步加大，軸距也會同步加長，從而帶來更寬裕的空間表現(xiàn)。

動力方面，Triton 將搭載全新清潔渦輪柴油發(fā)動機(jī)。廠家表示該發(fā)動機(jī)將通過顯著減少摩擦損失，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更高的輸出，改善環(huán)境性能。據(jù)外媒推測是來自日產(chǎn)的 2.4L Turbo 柴油發(fā)動機(jī)（4N16），有 MIVEC 可變氣門技術(shù)，最大功率為178馬力，最大扭矩為430Nm，搭配7AT變速箱和 Super Select 4WD 四驅(qū)系統(tǒng)。

三菱第六代 Triton 將迎來全面升級，大大提升市場競爭力，將與豐田海拉克斯、日產(chǎn)納瓦拉、五十鈴 D-Max、福特 Ranger 等多款中型皮卡在全球展開競爭。

值得一提的是，該車型將于8月13日至19日直接參加2023年亞洲越野拉力賽(AXCR)。AXCR是亞洲最大也是要求最高的拉力賽之一。它覆蓋了大約1242英里的地形，包括從泰國芭提雅到老撾巴色的嚴(yán)酷叢林。三菱拉力車隊(duì)將在比賽中使用Triton，他們是AXCR的衛(wèi)冕冠軍。三菱高管増岡浩將領(lǐng)導(dǎo)該團(tuán)隊(duì)。新一代三菱Triton在AXCR上的表現(xiàn)對其上市以后的銷售表現(xiàn)至關(guān)重要。