2023年8月是澳大利亞新車銷售的又一個紀錄，與去年同月相比激增15%。2023年8月，新汽車的交付量連續第五個月增加，因為幾個月前訂購的汽車數量增加了。

FCAI聯邦汽車工業協會最新發布的數據顯示，上個月銷售了109966輛新車，比2022年同月增長了15.4%。這是連續第二個月創下新紀錄，是記錄中最好的8月，超過了2017年創下的96662次交付的歷史新高。

這比疫情之前8月份的5年平均水平(92626輛)增長了18.7%，使今年迄今的銷售總量達到788584輛，同比增長9.9%。

“澳大利亞汽車行業繼續展示其實力，8月份創下前所未有的銷售數字，反映了澳大利亞人的高需求水平和汽車供應的改善，”聯邦汽車工業聯合會首席執行官托尼·韋伯在一份媒體聲明中說。“今年迄今的銷售額增長了9.9%，這是市場潛在實力的一個更好指標。”

也因為這樣的背景，澳大利亞的汽車市場現在吸引了越來越多的中國汽車品牌進入。目前上汽集團MG品牌在澳洲取得了前所未有的好成績，旗下車型ZS 已經可以排在車型總銷售榜的第五名，打敗了豐田神車卡羅拉。而中國的皮卡車企現在也大張旗鼓進入澳洲，慢慢站穩腳跟，預計將取得越來越好的成績。

豐田海拉特斯是澳大利亞8月最暢銷的新汽車，銷量為5762輛，比去年同月下降7.3%。此前，福特Ranger 已經多次獲得冠軍。

福特Ranger 8月排在了第二的位置，失去了蟬聯冠軍的寶座，本月銷量為5760輛，同比增長達到驚人的28%！

不過豐田海拉克斯是在兩驅皮卡上戰勝了福特Ranger ，福特Ranger 的四驅皮卡銷量要好于豐田海拉克斯。

五十鈴D-MAX創下歷史紀錄，同比增長近70%，8月銷量為3281輛，位居第四。

在2022年9月首次超過韓國后，中國仍是新車的第三大來源，本月領先于韓國，今年迄今也是如此。

豐田海拉克斯今年報告的交付量為38525輛，而福特Rangers為37664輛(所有數據都包括4x2和4x4)。如果保持目前的勢頭，豐田海拉克斯將有望連續第八年成為澳大利亞最暢銷的新車。

大于10萬美元的全尺寸皮卡，銷量前三名分別是RAM1500，雪佛蘭Silverado HD和雪佛蘭Silverado 1500。福特F系列不敵。