福特在海外發(fā)布了Ranger新車型的預(yù)告，將于9月19日正式揭曉。福特是通過一個10秒鐘的短片進行預(yù)告的。

福特澳大利亞公司寫道，“兩全其美的時代即將到來”，而其英國同行則表示，“如果你能兩全其美，為什么要妥協(xié)？”同時添加一個閃電圖標(biāo)。邏輯告訴我們，這些都是新能源動力系統(tǒng)的暗示，可能是一種插電式混合動力汽車，純電動范圍不明。其他區(qū)域福特的社交媒體賬號，如來自德國，比利時，法國和意大利的帳戶，都分享了這個短視頻，表明新能源Ranger將在整個歐洲大部分可用。去年，福特申請了獨行俠Lightning和Ranger Lightning的專利名字。

媒體猜測純電動Ranger是可能的，但表示混合動力或插電式混合動力版本目前更有可能。標(biāo)題中“兩全其美”的部分表明是后者，所以我們可能會在本月晚些時候看到第一輛Ranger混動的首次亮相。

福特已經(jīng)明確表示，新一代Ranger從開發(fā)的第一天起就考慮了電動化。然而，Ranger目前只有汽油和柴油發(fā)動機，但看起來好像混合動力是遲早的事。

去年，新一代Ranger的首席工程師Ian Foston分享了T6平臺(也支撐著新的大眾Amarok)是為適應(yīng)電動化而設(shè)計的。“它有完全電動化的能力，”Foston補充說，福特具有“電動化硬件的帶寬，使我們能夠擴充從24V輕度混合動力到純電動的所有版本。"

現(xiàn)款Ranger配備了一臺4缸2.3T EcoBoost發(fā)動機，可產(chǎn)生270馬力和420牛·米的扭矩。還有一個雙渦輪增壓2.7T V6發(fā)動機，315馬力，542牛·米。對于一輛中型皮卡來說，這些數(shù)據(jù)已經(jīng)足夠了，一款插電式車型必須達到或超過這些數(shù)字。因此，外媒懷疑福特將使用來自Escape PHEV的210馬力2.5T阿特金森循環(huán)發(fā)動機。

通過社交媒體的互動，我們推測福特Ranger的新車型將在北美、歐洲和澳大利亞上市。

至于國內(nèi)，全新一代福特Ranger 1st Edition首發(fā)版已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價格為26.98萬元，限量800臺。普通版本的Ranger未來起售價將不高于16萬元，預(yù)計年底正式上市。混動版本的Ranger新車型如果真的出現(xiàn)，可能會在明年引進國內(nèi)。新能源的趨勢已經(jīng)刮到了皮卡行業(yè)。消費者將不得不開始考慮，未來到底該買哪款新能源皮卡呢？