近日，2023年澳洲汽車銷量出爐，全年共售出超過120萬輛創造了歷史。而前三名再次被皮卡包攬，福特游騎俠Ranger 7年來首次超過豐田Hilux成為銷量榜首，這也是1995年以來首次有福特汽車排名澳洲市場全年銷量第一。

福特游騎俠Ranger

福特Ranger在2023全年共計售出63356臺，其中兩驅版為5095臺，四驅版為58261臺。其實在細分市場來看，福特Ranger的兩驅銷量不及豐田Hilux和五十鈴D-MAX，但其憑借在四驅皮卡的絕對優勢還是創造歷史的登頂銷量榜。除此之外，福特Ranger在利潤更高的領域還擁有高性能的Raptor（猛禽）版和Platinum（鉑金）版，這一領域福特Ranger相比豐田Hilux更是形成壓倒性優勢。

豐田Hilux

豐田Hilux在2023全年共售出61111臺，其中兩驅12116臺，四驅48995臺，7年來首次被福特Ranger反超屈居全年銷量第二。不過值得一提的是，豐田Hilux的兩驅銷量比第二名的五十鈴D-MAX兩倍還多，可以看出在澳洲兩驅皮卡領域豐田Hilux還是絕對王者。盡管Hilux丟掉了單車型銷量榜首，但2023年澳洲銷量第一的品牌還是豐田，可見其實力儲備雄厚。

五十鈴D-MAX

五十鈴D-MAX緊隨Ranger和Hilux這兩個細分市場的領導者，成為2023年澳大利亞第三暢銷的皮卡(也是第三暢銷的汽車)，全年共售出31202臺，其中兩驅5759臺，四驅25443臺。五十鈴D-MAX在澳洲市場雖不及在東南亞一般橫掃市場，但也能一直穩居前三甲。并且與其同平臺的馬自達BT-50也售出17526臺排在了澳洲銷量第四緊隨其后。

其他

除了以上提到的四款皮卡，23年銷量前五中還有售出16641臺的三菱Triton，但其相較去年下滑明顯。需要注意的是，銷量前十中出現了兩款國內皮卡的身影，分別是長城炮系列售出9616臺排名第七以及上汽大通T60售出9106臺排名第八。而在全尺寸皮卡方面，RAM1500售出5922臺位列細分市場第一，皮卡銷量總榜中則排到了第11。

寫在最后：

23年是疫情平復后的第一年，積壓三年之久的汽車產能和需求得到了迸發，這也就讓澳洲市場汽車銷售歷史上首次突破了120萬輛大關。對于福特來說23年同樣是需要銘記的一年，今年也勢必會力求保住銷量第一。但它在24年也要面對不少強勁對手，加入48V輕混技術的豐田Hilux將在今年上市，國內新能源汽車龍頭比亞迪首款混動皮卡也將在今年登陸澳洲搶占市場。

對于自主品牌來說23年是出口大年，整體汽車出口已經超過了日本成為全球汽車出口第一大國，除比亞迪以外，江淮皮卡也將在今年把悍途帶到澳洲市場并命名為江淮T9，祝愿他們在澳洲市場披荊斬棘成為國貨之光。